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全球首艘10萬噸級大型養殖工船中間試驗船正式交付

2020-11-06 17:14:01
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

全球首艘10萬噸級大型養殖工船中間試驗船正式交付

全球首艘10萬噸級大型養殖工船中間試驗船正式交付

全球首艘10萬噸級大型養殖工船中間試驗船正式交付

11月6日上午,全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船中間試驗船——“國信101”號中試船交船儀式在浙江省臺州市三門縣三門楓葉船廠舉行。

據悉,青島國信集團聯合中國船舶集團、海洋國家實驗室、中國水產科學研究院、臺州大陳島養殖股份有限公司、青島藍色糧倉公司共同打造全球首艘10萬噸級全封閉可游弋大型養殖工船“國信1號”。為對養殖工船高效養殖作業工作原理、裝備工況適應性以及工業化高效養殖模式開展試驗研究,國信中船公司啟動實施“國信101”號中試船項目。

“國信101”號中試船總噸位約3000噸,排水量約6800噸,通過搭載多種養殖裝備,在國內海域開展大黃魚、大西洋鮭等主養品種深遠海工船養殖中試試驗,進一步優化船載養殖系統及工藝,完善深遠海養殖工船裝備研發與試驗技術體系,實船驗證艙內養殖方式及養殖裝備的兼容性、可靠性和適漁性,最大限度規避風險,為后續智慧漁業大型養殖工船項目的穩步開展及現代養殖的機械化、智能化、信息化提供有力支撐。

本次交付的“國信101”號中試船,通過試驗新品種、新工藝、新裝備和新模式等,豐富深遠海養殖的技術體系,突破深遠海養殖技術瓶頸,為深遠海養殖工船工程化與產業化發展提供研究數據的支撐并指明后續發展優化的路徑,其運營對10萬噸級大型養殖工船項目的順利實施具有重要的實踐和指導意義。

下一步,國信集團將以“國信101”號中試船的交付運營為起點,2022年完成首艘“國信1號”養殖工船建造并投入使用,后續逐步投資建設50艘養殖工船,形成總噸位突破500萬噸、年產名貴海水魚類20余萬噸,產值突破110億元的深遠海養殖產業鏈條,全力將項目打造成為世界級深遠海養殖的示范工程,為海洋經濟一二三產聯動發展夯實支撐,為滿足人民群眾對高品質蛋白質的需求、提升我國海洋水產品供給水平、推動海洋經濟高質量發展作出積極貢獻,奏響新時代海上的“中國田園牧歌”。

青島國信集團是青島唯一一家將海洋產業納入主業定位的市直國有企業,自2012年以來,國信集團以藍谷核心區開發和國家海洋實驗室建設為契機,堅持陸海統籌、聯動發展,以海洋牧場為切入點進軍海洋產業。近年來,國信集團以平臺思維整合嫁接國內外優質海洋科技資源與產業資源,與海洋國家實驗室、中國海洋大學、中國水科院、中國船級社等涉海科研院所,以及國際知名海洋企業,建立了戰略合作伙伴關系;發起設立了青島首支、省內最大、規模100億元的海洋產業投資母基金和45億元的海洋新動能產業基金,收購上市公司百洋股份29.99%股權并成為控股股東,并購上市公司東方海洋陸基循環水三文魚養殖資產,與臺州大陳島養殖股份有限公司合作設立新公司,整合大黃魚養殖產業鏈資源,以資本的力量賦能海洋經濟發展。2018年圍繞即墨東北部區域,按照“深耕一產、撬動三產、拉動二產”的發展思路,啟動海洋經濟三產融合發展先導區規劃建設,打造集聚化、融合化、智慧化的現代海洋產業生態圈。

附:全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船項目簡介

全球首艘10萬噸級大型養殖工船中間試驗船正式交付

全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船項目是青島國信集團聯合中國船舶集團、海洋國家實驗室、中國水產科學研究院、臺州大陳島養殖股份有限公司、青島藍色糧倉公司等單位聯合研發建造,為搶占世界海洋經濟制高點、優化海洋產業布局,2019年以來,國信集團聯合中國船舶集團、國家海洋實驗室、水科院、青島藍糧公司等單位,合作開展全球首艘10萬噸級全封閉游弋式大型養殖工船項目。該養殖工船載重量約10萬噸,養殖水體達8萬立方米,船長249 米,單船投資約4億元,擬開展大黃魚、石斑魚、大西洋鮭、黃條鰤等名優養殖魚種,預計年產能約 4000噸,年均產值約2.2億元。“國信一號”計劃于三年內建成投產,2022 年交付使用并產出第一批高品質魚產品。

據悉,該項目將帶動船舶設計及建造、智慧漁業、物聯網、水產品深加工等多個產業融合發展,探索深遠海智慧養殖新模式,推動海洋經濟高質量發展。項目的可行性、引領性和創新性得到了中國工程院院士、國家“973”項目首席科學家麥康森等國內權威專家的高度評價,已列入國家發改委、農業農村部“2020 年現代化海洋牧場綜合試點項目”,已通過國家發改委立項審批,可研報告獲省農業農村廳批復。今年6月3日,青島國信集團和中國船舶集團旗下北船重工簽訂了全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船暨國信1號船的建造合同,目前該項目詳細設計已接近尾聲、主要設備訂貨工作已按計劃完成,鋼板訂貨已完成近9000余噸,整個項目已具備開工建設條件。

該工船在設計上秉承綠色養殖理念,以適漁性為導向,在船體結構、推進系統、系泊方式等方面優化設計,以國內領先、世界一流的減震降噪技術實現養殖空間與船舶總體有機結合,構建生態、高效、集約化艙養空間;通過系統集成與模式創新,開創智慧養殖新模式,可有效規避近海養殖污染與遠海養殖風險,同時可帶動船舶設計及建造、智慧漁業、物聯網、水產品深加工等多個產業融合發展,實現船舶工業新舊動能轉換及拓展深遠海國土利用空間的集成示范。該項目以其前瞻性、引領性、創新性、示范性的養殖技術與裝備創新,向世界提供了深遠海養殖的“中國方案”,為我國搶占全球高端漁業養殖裝備市場制高點留下了“青島印記”。

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