10月31日，備受業界矚目的中遠海運中石油國事LNG 運輸項目首制船開工儀式在滬東中華船廠成功舉行。中遠海運能源副總經理兼上海LNG董事長秦炯，中石油國事公司副總經理張彤，滬東船廠董事長陳建良、總經理陳軍，上海LNG董事總經理叢劍、常務副總經理鄭祖榮，中遠海運石油總經理李俊海、副總經理紀明斯等各方嘉賓出席開工儀式。

在開工儀式上，中石油國事公司副總經理張彤作為租家暨船東代表按下切割機電鈕，啟動了項目首制船首塊鋼板切割，標志著首個純中國運營、管理、建造背景的LNG運輸項目全面開工，三大央企在上下游產業鏈融合發展中邁出了堅實一步。

6月30日，“中遠海運中石油國事LNG運輸項目”舉行“云簽約”儀式，3艘17.4萬方LNG運輸船期租暨建造合同順利簽署。該項目是中遠海運、中國石油、中船集團聯手開發的首個純中國運營、管理、建造背景的LNG運輸項目，對中國LNG運輸事業發展具有里程碑意義。

據悉，中遠海運中石油國事LNG運輸項目計劃在滬東中華訂造3艘17.4萬方LNG船舶，總投資額約6億美元，未來將為中國石油國際事業有限公司及其下屬單位的LNG購銷協議提供運輸保障。項目將由中遠海運能源股份有限公司（中遠海能）旗下上海中遠海運液化天然氣投資有限公司（簡稱“上海LNG”）、中遠海運石油運輸有限公司（簡稱“中遠海運石油”）及中國石油國際事業有限公司（簡稱“中石油國事”）香港公司旗下佳仕福船務（香港）有限公司（簡稱“佳仕福船務”）三方共同在香港設立合資公司，其中：上海LNG持股60%；中遠海運石油持股21%；佳仕福船務持股19%。合資公司下設三家單船公司，由單船公司負責簽署后續造船協議、租船協議及船舶管理協議。

本項目的成功簽約，是基于中遠海運與中國石油兩大央企集團響應國家節能減排號召、發展清潔能源、優化國家能源結構以實現可持續發展需要而達成的戰略合作。中遠海能是中國LNG運輸業務的引領者，是世界LNG運輸市場的重要參與者；中石油國事是負責中國石油國際貿易業務的重要業務單元；中遠海運石油是中遠海運與中國石油共同出資組建的合資公司，正努力打造成為世界一流專業化石油航運物流企業。

據國際船舶網了解，此次建造的3艘LNG運輸船采用滬東中華自主研發的第四代“長興系列”大型LNG船設計，是滬東中華在自主設計的全球第四代XDF雙燃料推進LNG船基礎上，升級優化的最新一代LNG運輸船，無論技術性能、環保指標，還是可靠性要求，均達到世界一流水平。該船型總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節，采用了全球最新一代雙燃料低速推進動力系統，并且在已交付的同系列大型LNG船的基礎上，性能進一步優化，能耗進一步降低，日油耗量百噸以內。該船型配備先進的環保裝置，不論是以燃氣模式還是以燃油模式運行，均能滿足國際海事組織最嚴格的排放標準。

據悉，每艘LNG船合同價格約為1.85億美元，3艘船總價約為5.54億美元，交付時間分別定于2022年10月31日、2023年1月31日及2023年4月30日。

前期，中遠海運能源、中石油國事、滬東船廠經過緊密協調和精心安排，強化央企之間強強聯合和攜手共建，努力克服疫情影響，從該項目租船合同及建造合同簽約后僅用時4個月，即已完成開工各項準備工作。上海LNG繼亞馬爾4艘常規船項目完美收官之后，原技術團隊 “無縫銜接”轉入到該項目造船中，進一步推動把好造船質量關，將確保項目新船如期交付。

一直以來，中遠海運能源積極踐行國家“一帶一路”倡議，堅持綠色、低碳、安全、可持續發展理念，著力落實“雙循環新發展格局”，大力發展LNG及新能源產業鏈，探索LNG動力燃料應用、LNG加注、乙烷運輸等新業態發展。作為中國LNG運輸業務的引領者和世界LNG運輸市場的重要參與者，中遠海運能源推動建立大貨主、大船東、大船廠LNG“互融互通、共生共贏”的產業鏈生態圈，創新產業鏈協同發展合作形式，目前參與投資的LNG船舶總規模已達到41艘，總艙容694.36萬立方。