全球首艘“無人集裝箱船”開發(fā)項(xiàng)目被新型冠狀病毒疫情按下“暫停鍵”。

該項(xiàng)目由挪威化學(xué)公司雅苒國際（Yara International）與挪威海事技術(shù)公司康士伯海事（Kongsberg）合作研發(fā)，將打造全球首艘零排放全自動(dòng)集裝箱船“Yara Birkeland”號(hào)。

2018年8月，Yara與挪威船廠VARD簽署了價(jià)值2.5億挪威克朗（約合2960萬美元）的建造合同，“Yara Birkeland”號(hào)船體建造工作由VARD羅馬尼亞Braila船廠負(fù)責(zé)，最終由VARD挪威Brevik船廠完成交付。

目前，“Yara Birkeland”號(hào)船體已經(jīng)于2020年在羅馬尼亞出海，預(yù)計(jì)將于5月抵達(dá)挪威Brevik船廠，在Brevik船廠安裝各種控制和導(dǎo)航系統(tǒng)并進(jìn)行測(cè)試。然而，由于疫情和全球前景的改變，Yara已經(jīng)決定暫停進(jìn)一步的開發(fā)，并將與其合作伙伴一起評(píng)估下一步的工作。

據(jù)了解，Yara和康士伯在2017年披露了合作打造全自動(dòng)零排放集裝箱船“Yara Birkeland”號(hào)的計(jì)劃。之后，康士伯與Yara以及Marin Teknikk合作設(shè)計(jì)并建造了“Yara Birkeland”號(hào)的模型，模型船船長6米，重2.4噸，同年9月開始在挪威科技工業(yè)研究院（Sintef）的水池中進(jìn)行測(cè)試。

這一項(xiàng)目已經(jīng)獲得了來自挪威政府企業(yè)挪威國家創(chuàng)新平臺(tái)ENOVA的1.336億挪威克朗資助。在2018年建造合同簽署時(shí)，挪威首相埃爾娜·索爾貝格（Erna Solberg）也出席了在VARD Brevik船廠舉行的簽約儀式。

“Yara Birkeland”號(hào)最初將采用人工操作，預(yù)計(jì)在2022年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)營。這將是全球首艘零排放全自動(dòng)船，船長80米、寬15米、能夠裝載120個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，正常航速6節(jié)，最大航速13節(jié)。“Yara Birkeland”號(hào)雖然載貨量很少，但該船的正式投入運(yùn)營將會(huì)成為全球航運(yùn)史上的一個(gè)巨大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

該項(xiàng)目旨在改善Yara在波斯倫格化肥工廠的物流。每天，波斯倫格工廠需要使用超過100艘柴油貨車，將產(chǎn)品運(yùn)輸至Brevik和Larvik的港口，以船運(yùn)送往世界各地。憑借這種新型全電動(dòng)自動(dòng)集裝箱船，Yara可以將陸運(yùn)轉(zhuǎn)為水運(yùn)，減少噪音和灰塵，提高當(dāng)?shù)氐缆返陌踩�性，降低氮氧化物和二氧化碳的排放�?/p>