盡管新型冠狀病毒疫情給郵輪市場帶來了空前打擊，但今年剛剛重返市場的英國老牌郵輪公司Swan Hellenic仍然信心滿滿，下單訂造了第三艘探險郵船。

目前，Swan Hellenic已經與芬蘭船廠Helsinki Shipyard簽署了第三艘Vega級探險郵船訂單，這艘五星級郵輪計劃在2022年年底交付，滿足PC6冰級規格要求。新船長125米，總噸位達12000噸，大于前兩艘Vega級探險郵船（115米、10500噸）。船上96間客艙和套房可以容納192名乘客，而前兩艘載客量為152人。船員人數也從120人增加到140人。

雖然Swan Hellenic并未公布新船價格，但有數據顯示，Swan Hellenic在Helsinki Shipyard的前兩艘Vega級探險郵船每艘造價約為1億美元。

最新的第三艘將配備4.6兆瓦柴電混合動力推進系統，具備選擇催化還原裝置和最大3兆瓦的電池組，這將使船舶能夠最大限度地減少對敏感生態系統和野生動物的干擾。

目前，Helsinki Shipyard正在建造Swan Hellenic的前兩艘探險郵船，第三艘也已經開始主要設備的采購工作。雖然有疫情影響，但首艘船“SH Minerva”號在今年9月如期舉行了龍骨鋪設儀式，計劃在2021年11月交付。第二艘將在2022年4月交付。

Helsinki Shipyard首席執行官Carl-Gustaf Rotkirch表示：“新訂單對于Helsinki Shipyard而言意義重大，它顯示了客戶對我們業務的信心，也是我們業務長期性質的一個強烈信號。”

Swan Hellenic首席執行官Andrea Zito稱：“我們發現對與眾不同體驗的需求在增加，我們對行業的反彈很有信心。”

據了解，Swan Hellenic是一家專注于探險旅行的英國郵輪公司。1950年，該公司最初作為一家旅游公司而成立，當時名為Swans Tour Agency。1983年，Swan Hellenic被鐵行郵輪收購，在2003年鐵行郵輪加入嘉年華集團之后成為嘉年華集團的子公司，2007年嘉年華集團決定停止這一品牌，Swan Hellenic也因此終止運營。之后不久，All Leisure Holidays Group（ALG）收購了Swan Hellenic并使其重新復活。2017年，在ALG破產關閉之后，Swan Hellenic再度終止運營。

2017年2月，G Adventures宣布收購Swan Hellenic品牌，計劃在2018年重啟運營。2020年7月，G Adventures又將Swan Hellenic出售給由Andrea Zito領導的一支團隊。Andrea Zito曾擔任銀海郵輪高級副總裁，在2017年為V-Ships Leisure工作時曾協助經紀人將Swan Hellenic出售給G Adventures。按照Andrea Zito此前披露的計劃，復興后的Swan Hellenic品牌將保留期英國傳統，并通過專注于探索全球目的地的不同文化，保持過去所提供的國際產品的廣度。

在今年7月重返市場的同時，Swan Hellenic也披露，該公司作為船東正在Helsinki Shipyard建造兩艘探險郵船。據了解，這兩艘船最初是由俄羅斯內河郵輪公司Vodohod于去年6月在Helsinki Shipyard下單訂造，是Helsinki Shipyard自去年5月完成出售以來接獲的首份新船訂單。