浙江衛(wèi)星石化在國內(nèi)船廠訂造的兩艘VLEC訂單正式敲定，實現(xiàn)衛(wèi)星石化“國船國造”的承諾。

江南造船接獲2艘VLEC訂單采用自主研發(fā)設(shè)計PANDA 98E

9月9日，衛(wèi)星石化、西南海運、江南造船、美國船級社（ABS）等共同在中國船舶集團旗下江南造船舉行98000立方米超大型乙烷乙烯運輸船（VLEC）簽約儀式。浙江衛(wèi)星石化有限公司董事長楊衛(wèi)東，天津西南海運公司董事長劉季春、總經(jīng)理張祖義，江南造船黨委書記、董事長林鷗，ABS高級副總裁Eric Kleess等來賓共同參加本次簽字儀式。

本次簽約的船型是江南造船自主研發(fā)設(shè)計的PANDA® 98E，采用江南自行研發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“BrilliancE”B型貨物圍護系統(tǒng)，具有高安全性、高可靠性、運行經(jīng)濟性和建造高效性的特點。本型船配置了軸帶發(fā)電機和乙烷雙燃料主機，使本船最大程度地兼顧營運經(jīng)濟性和綠色環(huán)保性。本型船建成后將服務(wù)于美國休斯敦乙烷輸出終端至浙江衛(wèi)星石化在江蘇連云港的乙烷接收岸站之間，是可航行在休斯敦水道最大尺度的液化氣船。

此型船設(shè)計總長230.0米、型寬36.6米、型深22.5米、配有4個B型液貨艙和2個C型甲板罐，最大艙容達99000立方，同時配置了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機和軸帶發(fā)電機，在滿足最嚴格的排放要求的同時保持最佳的經(jīng)濟性。

本次簽約的兩艘船是江南造船第二個VLEC項目，不僅標志著江南PANDA® 98E VLEC產(chǎn)品在全球乙烷運輸產(chǎn)業(yè)鏈上擴大了市場份額，而且為江南自主研發(fā)的B型艙圍護系統(tǒng)進一步向LNG運輸船和燃料艙方向拓展打下了堅實的基礎(chǔ)。

近十年來，江南造船秉承“器惟求新”的創(chuàng)新理念，致力數(shù)字化和低碳化轉(zhuǎn)型并舉，持續(xù)加大研發(fā)端投入，堅定創(chuàng)新信心，悉心打造精品船型，重視基礎(chǔ)和共性技術(shù)研發(fā)儲備。江南造船目前已具備A型艙、B型艙、C型艙和Mark III薄膜艙各類圍護系統(tǒng)液化氣船自主研發(fā)設(shè)計和建造能力，可為氣體運輸、清潔替代能源的應(yīng)用提供可靠、靈活的新造船綜合解決方案。

西南海運首次進入VLEC市場

據(jù)悉，天津西南海運此次訂造的2艘98000立方VLEC將用于滿足浙江衛(wèi)星石化連云港石化項目二階段運輸需求。這是西南海運首次進入VLEC市場。

新船預(yù)計將在2022年6月至9月交付運營，合同價值約為2.2億美元。衛(wèi)星石化已經(jīng)于8月21日與西南海運簽署了相關(guān)的租船合同，租期為15年，租金總額約為5億美元。

西南海運的2艘VLEC將與之前Pacific Gas在江南造船訂造的2艘VLEC一樣，采用江南造船自主研發(fā)設(shè)計的99000立方米B型艙VLEC設(shè)計。去年年底，Pacific Gas公司在江南造船訂造了2艘98000立方米VLEC建造合同，用于執(zhí)行英力士集團（INEOS）的租約。

這是衛(wèi)星石化為連云港石化項目二階段配套的6艘VLEC的一部分。除了江南造船的2艘之外，另外4艘將由韓國現(xiàn)代重工和三星重工建造，衛(wèi)星石化已經(jīng)在8月24日與兩家船廠各簽訂2艘VLEC建造合同，每份合同價格為2.21億美元。這4艘VLEC將從2022年第二季度起陸續(xù)交付，衛(wèi)星石化正在為這4艘船尋找意向船東并洽談船舶租賃合同。

據(jù)了解，衛(wèi)星石化是國內(nèi)最大、全球前五大丙烯酸制造商，是國內(nèi)第一家以丙烷為原料形成C₃產(chǎn)業(yè)一體化格局的民營上市企業(yè)。衛(wèi)星石化在2017年12月與國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)（連云港徐圩新區(qū)）簽訂連云港石化項目合作協(xié)議，在連云港建設(shè)中國第一套乙烷裂解制乙烯裝置。這一烯烴綜合利用示范產(chǎn)業(yè)園項目年產(chǎn)400萬噸，總投資含稅約330億元，項目內(nèi)容包括年產(chǎn)250萬噸乙烷裂解制乙烯裝置、年產(chǎn)150萬噸丙烷脫氫制丙烯裝置等。

為了打通美國到中國的乙烷運輸大動脈，衛(wèi)星石化需要訂造VLEC來為連云港石化項目運輸乙烷原料。連云港石化項目按兩個階段分步實施，其中項目一階段已于2018年3月開工，預(yù)計今年年底建成。項目二階段按計劃啟動實施，計劃于2022年中期建成試生產(chǎn)。

去年3月，為滿足連云港石化項目一階段的運輸需求，衛(wèi)星石化已經(jīng)于2019年3月與三星重工、現(xiàn)代重工分別簽署了3艘98000立方米VLEC訂單，總價約為7.17億美元（約合人民幣50.75億元），將從2020年10月開始交付。今年7月，衛(wèi)星石化將上述6艘在建VLEC轉(zhuǎn)讓給MISC BERHAD（馬來西亞國際船運有限公司）并簽訂了租船合同，租期15年，自2020年第四季度開始，租金總額約15億美元。

據(jù)了解，西南海運作為中國船東的代表率先進入超大型液化氣船運輸市場，投資和經(jīng)營管理著多艘超大型液化氣船，運輸能力居國際同行前列。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，西南海運旗下船隊運營著26艘船，包括7艘瀝青運輸船和19艘LPG船。此外還有3艘在建新船，包括江南造船建造的2艘VLGC和黃埔文沖建造的1艘9500立方米多用途液化氣船。