日本船東日伸海運(yùn)（Nisshin Kaiun）在現(xiàn)代尾浦造船下單訂造了2艘50000載重噸MR型成品油船。

據(jù)日媒消息，這2艘新船將在2021年底前后完工交付，將租賃給大宗商品貿(mào)易商Gunvor Group旗下的新加坡航運(yùn)子公司Clearlake Shipping，租期4至5年。

雖然目前新造船市場(chǎng)因?yàn)樾滦凸跔畈《疽咔閹�來的不確定性而陷入低迷，新船訂單增速放緩，但日伸海運(yùn)此次以大型貿(mào)易公司的租船合同為基礎(chǔ)投資訂船，在利用船價(jià)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也保證了更短的交付時(shí)間。

據(jù)了解，Clearlake Shipping是全球最大的獨(dú)立商品貿(mào)易商Gunvor Group全資子公司，旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著一系列成品油船、原油船、LNG船和LPG船，是世界知名的油船租賃公司。

VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，日伸海運(yùn)旗下船隊(duì)目前擁有的成品油船只有5艘LR型船，并無(wú)任何MR型成品油船，此次在現(xiàn)代尾浦造船的訂單是該公司自2013年出售二手船“Seaeden”號(hào)（建于2007年）之后首次涉足MR型成品油船市場(chǎng)。

日伸海運(yùn)成立于1967年，是日本第三大獨(dú)立船東，僅次于正榮汽船（Shoei Kisen）和日鮮海運(yùn)（Nissen Shipping）。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前日伸海運(yùn)的船隊(duì)擁有82艘船，總運(yùn)力近395萬(wàn)載重噸。此外，該公司還有35艘在建新船，總運(yùn)力近192萬(wàn)載重噸。