MAN Energy Solutions售后部門MAN PrimeServ開發(fā)出一種選擇性催化還原(SCR)解決方案，將在“Amadea”號郵輪上進(jìn)行改裝，該郵輪由德國郵輪公司PHOENIX Reisen GmbH租用，由BSM cruise Services管理。

此次德國MAN PrimeServ為該船進(jìn)行的改裝具體是為船上的2臺四沖程MAN 7L58/64發(fā)動機各集成一套MAN的SCR系統(tǒng)，以確保最大性能。安裝工作將于2021年9月開始進(jìn)行。

據(jù)介紹，這艘郵輪又名“Das Traumschiff”號，因為曾是一部著名電視連續(xù)劇的主要拍攝地而在德國非常有名。

此次的改裝反映了租船運營商Phoenix Reisen GmbH公司的愿望，即提高該船的環(huán)保性。同時更為緊迫的是，將使該船能滿足重要的挪威歷史遺產(chǎn)保護地峽灣市場的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。對于該項目，MAN PrimeServ優(yōu)先考慮在保持發(fā)動機性能和推進(jìn)效率的同時，將有害排放降至最低。

MAN PrimeServ渦輪增壓器和廢氣處理部門負(fù)責(zé)人Alexander Schäfer說：“清潔巡航的概念是郵輪行業(yè)的一個主要趨勢，因此Amadea僅使用高質(zhì)量的船用柴油。通過我們的SCR解決方案，PHOENIX和BSM在減排方面成為該領(lǐng)域的開拓者。”“我們目前遇到越來越多的郵輪和渡輪公司提出的要求，這些公司希望改善其綠色證書，并希望在不需要立法的情況下實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我們希望這些公司知道，我們可以支持他們，無論他們是否打算進(jìn)入挪威傳統(tǒng)峽灣。”

MAN PrimeServ Augsburg之前對Amadea的渦輪增壓器進(jìn)行了改裝，在這一過程中提高了發(fā)動機效率并顯著降低了二氧化碳排放量，還引入了氧化鎂而非氫氧化氫（HFO）噴油嘴，以盡量減少黑碳排放。在該船上進(jìn)行的聯(lián)合工作反映了MAN Energy Solutions日益成為完整推進(jìn)解決方案供應(yīng)商的愿望。

此次的MAN SCR方案將使“Amadea”號的發(fā)動機從Tier 0狀態(tài)提升到Tier 3排放水平，將減少90%的氧化氮排放，相當(dāng)于每年節(jié)省600噸。MAN的SCR系統(tǒng)是市場上可用的最環(huán)保方案，具有最高的運行準(zhǔn)備和安全性：發(fā)動機負(fù)荷僅在15%就能提供SCR，從而實現(xiàn)清潔運行，也可在峽灣以及靠近港口和人口密集區(qū)的降速航行中使用。