為航運業提供高效燃料消耗的獨特電池系統EASy Marine日前已經獲批可以投入運營。據EASy Marine電池系統能靈活的適應有限空間條件，提高水上安全性，減少污染排放，從而解決了全球內河和深海航運的三個問題。

生產這種電池系統的德國EAS電池公司近日和投資者在其位于Nordhausen的生產工廠舉行視頻儀式，慶祝電池系統完成了DNV-GL船級社的認證。公司總經理Michael Deutmeyer還為海事行業命名了這種機械模塊化電池概念，并將進行批量生產。

靈活的拓撲結構：電池適合船載

電池系統的這種模塊化空間概念，使幾乎每家船東都能將其推進系統改裝成一套燃料優化的混合動力系統，因為電池的設計可以適應幾乎任何船型結構。EAS公司銷售負責人Frank Diehl博士說，“這就像成人樂高，模塊可以靈活組合。那種有些超過2米高的剛性電池架，現在已經成為過去。有了我們的模塊電池，可以復制臺階，即使是傾斜的墻壁也不再存在空間問題。”

這種高達1500伏的電壓可以串聯，功率比平時多50%。

LFP:水上的安全電池化學

EASy-Marine®模塊的電池化學基于磷酸鐵鋰（LFP）。LFP被認為是非常安全的：電池會在短路、過度充電或電池受到機械損壞的情況下變熱，但不會燃燒。Diehl博士稱，"燃燒的鋰電池是無法熄滅的，除非被冷卻，我們從一開始就排除了在公海上演這樣的情形。”

高性能環保推進

Deutmeyer介紹說，“EASy Marine既強大又堅固，尤其適合用于混合動力應用，能很快釋放和吸收能量。例如，混合動力系統將電池和柴油發電機組結合在一起，其目標是將燃料消耗保持在所謂的最佳點，從而始終保持在最佳水平。"

其結果是燃料使用量最小，因此二氧化碳和其他排放物的排放量也盡可能低。有了EASyMarine®，每艘船可節省多達30%的柴油。其它能源，比如用于氫推進的燃料電池，也可以和EASy Marine®一起共同高效的運營。

EAS電池：來自德國的創新技術

EASy Marine®是一款未來產品。“海運市場正日益朝著混合電動的方向發展，盡管在新的現實中發展得稍慢一些”，Deutmeyer說，"而由于其先進的特點，特別是其安全性，EASy Marine對海運業來說是一個真正的、期待已久的福音。"

這種新電池是德國電池制造商EAS電池公司在自己的電池基礎上自主研發的首款靈活的標準產品，目前已推向市場。EASy Marine®可用于整個海運行業，用于混合或作為全力部件，例如用于龍門起重機或海上裝置。