10月9日，在中國船級社的見證下，由中國船舶集團七一一所研制的國內首個船舶柴油機超重力脫硫系統在青島順利完成臺架性能試驗。該項目是七一一所聯合北京化工大學超重力技術團隊，結合船用環境要求，歷經3年時間完成開發的全球第一套船舶超重力脫硫系統。

超重力技術是一種能夠極大強化相間傳質過程的新型過程強化技術，它通過旋轉產生超重力環境，突破了傳統傳質設備重力場限制的局限性。超重力脫硫技術基于濕法脫硫工藝，對吸收劑適應性廣，代替傳統龐大的脫硫塔，顯著縮小裝置的體積，大幅度提高反應、分離過程的效率。與傳統脫硫技術對比，超重力脫硫技術優勢在于：設備體積小，占地面積小，容易布置，脫硫效率高，速率快；具備可模塊化撬裝；適用范圍廣，脫硫效率不易受煙氣性質影響；吸收劑適應性廣，可以是氨(氨水)、燒堿、純堿、檸檬酸鈉、有機胺、離子液等，吸收劑利用率高；對機組負荷變化有較強的適應性，能適應快速啟動、冷態啟動、溫態啟動、熱態啟動等方式；而且運行可靠性好，不易結垢。

超重力脫硫技術是北京化工大學開發的一種濕法脫硫新工藝，此前在工廠運行結果表明：其脫硫效率高達98％以上，尾氣排放的SO2濃度低于200mg/m3，是一種值得推廣的濕法煙氣脫硫技術。

加裝脫硫裝置是船舶滿足IMO硫排放法規的重要手段。通過系列性能驗證試驗，該系統在滿足SO2減排效率的同時，與當前U型塔、I型塔相比，體積可減少40%以上，極大地減少了對船舶安裝空間的要求，具有較好的推廣應用前景。