據(jù)韓國媒體Today Energy報道，韓國環(huán)保設(shè)備制造商帕納希亞公司(PANASIA) 9月17日對外表示，三星重工為HMM（前現(xiàn)代商船）建造的5艘24000TEU級超大型集裝箱船已于9月11日全部完工交付，而在這5艘全球最大的集裝箱船上，均安裝了帕納希亞公司生產(chǎn)的船用脫硫洗滌器系統(tǒng)、船舶壓載水處理裝置和船舶水位控制測量裝置。

國際海事組織(IMO) 決定從2020年1月1日起實施對全球范圍內(nèi)船舶燃油含硫量從3.5%下降至0.5%的強制規(guī)定。因此，很多船東為了繼續(xù)使用相對便宜的高硫油（HSFO）而選擇了安裝船用脫硫洗滌器系統(tǒng)。

此次三星重工為HMM建造的5艘24000TEU級超大型集裝箱船，每艘均安裝了3臺帕納希亞公司生產(chǎn)的船用脫硫洗滌器，其中也包括目前韓國國內(nèi)最大容量的洗滌器，重達45噸、高20米，足足有6層樓高。

此前，帕納希亞公司與HMM簽署了關(guān)于安裝船用脫硫洗滌器系統(tǒng)的諒解備忘錄。

在某些沿海國家和港口開始實施更加嚴格的地方法規(guī)，限制或者完全禁止開環(huán)式洗滌器在其水域排放廢水區(qū)域不斷擴大的情況下，帕納希亞公司為這批新船提供了平時采用經(jīng)濟、易于使用的開環(huán)式洗滌器，在進入限制地區(qū)時采用可以自行處理洗滌水的閉環(huán)式洗滌器的混合洗滌器系統(tǒng)。

據(jù)悉，該混合洗滌器系統(tǒng)的核心裝備——船舶廢氣洗滌水處理裝置由帕納希亞公司獨立研發(fā)，而目前擁有該技術(shù)的洗滌器制造企業(yè)在全世界不超過3家。

帕納希亞公司希望，隨著混合洗滌器系統(tǒng)市場的擴大，以掌握該系統(tǒng)核心技術(shù)為基礎(chǔ)，不斷提高自身船用脫硫洗滌器系統(tǒng)的市場占有率。

此外，據(jù)帕納希亞公司透露，大宇造船為HMM建造的7艘24000TEU級集裝箱船上也安裝了由帕納希亞公司生產(chǎn)的船舶壓載水處理裝置、船舶水位控制測量裝置。

由此，帕納希亞公司也創(chuàng)下了向全球最大船舶同時提供船用脫硫洗滌器系統(tǒng)、船舶壓載水處理裝置和船舶水位控制測量裝置的紀錄，為韓國政府2018年出臺的“海運重建五年計劃”實施以及鞏固韓國船用設(shè)備國產(chǎn)化優(yōu)勢作出了貢獻。（王楚）