據(jù)dieselgasturbine網(wǎng)站6月17日?qǐng)?bào)道，GE公司已經(jīng)向美國(guó)的圣塔芭芭拉號(hào)（LCS 32）瀕海戰(zhàn)斗艦交付了首臺(tái)新型輕型復(fù)合材料模塊的LM2500燃?xì)廨啓C(jī)。

該燃?xì)廨啓C(jī)模塊在獲得MIL-S-901D減震認(rèn)證后，于2019年獲得美國(guó)海軍的全面認(rèn)證，可提供5500磅（約2.5噸）的減重。GE公司表示，該產(chǎn)品在節(jié)省重量的同時(shí)（減少了50%的外殼重量），同時(shí)還將噪音降低了60%。

負(fù)責(zé)造船的美國(guó)奧斯圖（Austal）造船公司向GE公司授予了2018年奧斯圖供應(yīng)商創(chuàng)新獎(jiǎng)，認(rèn)可了這種新型復(fù)合材料模塊設(shè)計(jì)的獨(dú)特屬性。

GE將向奧斯圖造船公司提供38臺(tái)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)，用于LCS 38以下的瀕海戰(zhàn)斗艦LCS“獨(dú)立”衍生型號(hào)的動(dòng)力。與所有瀕海戰(zhàn)斗艦一樣，圣塔芭芭拉號(hào)也將由兩臺(tái)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)提供動(dòng)力，這些燃?xì)廨啓C(jī)將和柴油組合在一起進(jìn)行配置。

GE 海事部門(mén)副總裁兼總經(jīng)理Kris Shepherd表示：“該新模塊的最重要的設(shè)計(jì)特征之一是，它提供了更安全的環(huán)境，并為水手提供了更好的運(yùn)維通道，通過(guò)使用輕質(zhì)復(fù)合材料而不是鋼制罩殼，壁溫降低了14~28攝氏度，散發(fā)到機(jī)艙的熱量也更少。”

模塊現(xiàn)代化計(jì)劃（MMP，Module Modernization Program）是美國(guó)海軍，巴斯鋼鐵工作室（Bath Iron Works）和GE公司進(jìn)行四年合作的成果。GE主要的戰(zhàn)略合作伙伴還包括：俄亥俄州費(fèi)爾菲爾德的拉夫勞倫工業(yè)公司，以幫助開(kāi)發(fā)和鑒定碳纖維外殼；DRS 能源技術(shù)公司（位于馬薩諸塞州的長(zhǎng)期合作伙伴）共同幫助滿(mǎn)足了所有首件檢驗(yàn)質(zhì)量要求和罩殼組裝的要求。

GE公司表示，對(duì)LM2500系統(tǒng)的更改包括復(fù)合材料罩殼，組件改進(jìn)和減震裝置減少，所有這些都充分利用了先前的LM2500減震測(cè)試的經(jīng)驗(yàn)。傳感器，變送器，結(jié)冰和火焰探測(cè)器以及加熱器等組件也已更新。

GE已向全球646艘海軍艦艇交付了燃?xì)廨啓C(jī)，為全球35個(gè)國(guó)家的海軍提供了技術(shù)服務(wù)，其中美國(guó)海軍艦隊(duì)推進(jìn)系統(tǒng)中97%的燃?xì)廨啓C(jī)為GE公司產(chǎn)品。借助GE的分體式壓氣機(jī)外殼和動(dòng)力渦輪設(shè)計(jì)，LM2500燃?xì)廨啓C(jī)可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，從而無(wú)需拆卸，這為美國(guó)海軍每年節(jié)省了數(shù)百萬(wàn)美元的費(fèi)用。