截至2018年年底，Nord/LB航運資產組合從2016年底的169億歐元下降至103億歐元。在這103億歐元中，有75億歐元被劃定為不良資產。

“這些不良資產作為一項緊急事項，需要不斷削減，其中包括26億歐元將出售給一家金融投資者。”這個名為Big Ben的資產資產組合包括263艘船，90%為不良資產。據路透社此前的報道，Cerberus Capital將購入這筆資產。

為了應對不良資產，Nord/LB在2018年撥備了18億歐元額外風險準備金，截至2018年年底，貸款損失準備金增加至49億歐元，相當于不良資產組合核心風險覆蓋率（core risk coverage）達49%。如果考慮到船舶市值，核心風險覆蓋率為123%。

Nord/LB表示，2018年，除了航運板塊，其他板塊均呈現盈利，導致總虧損超20億歐元。該銀行首席執行官Thomas Bürkle表示，“這么巨大的虧損是一件讓人心痛的事，但不斷削減航運資產，將會帶來一個新的開始。我們對未來有清楚的發展路線，將發揮結構性融資的專長和優勢，為中小企業服務。”

Thomas Bürkle補充道，“NORD/LB不僅減低風險，而且將更加專注于區域性市場，規模也會小得多。中期的目標是總資產達到950億歐元。因此，我們將繼續像過去10年那樣，持續減少總資產。盡管如此，NORD/LB仍將是一家強大而有能力的銀行。我們也將在未來協助客戶開展國際業務，繼續為客戶提供專業的知識、可靠而優質的服務。”