英國勞氏船級社(LR)近日與新加坡國家增材制造創新中心(NAMIC)、世界領先的設計軟件和數字內容創建公司Autodesk、新加坡ST Electronics公司以及澳大利亞大型金屬3D打印公司AML3D聯手，發起一項全球全尺寸3D打印救援船的設計競賽，一等獎獲勝者將獲得3萬新元(合1.75萬英鎊)獎金，這將是全球第一艘使用3D打印技術的全尺寸救生艇，他們的設計將被考慮使用電弧增材制造（WAAM）或連續復合制造技術進行進一步的完善和制造。

由新加坡國家增材制造創新中心(NAMIC)發起的這一競賽是一個建造并帶有自主傳感器的3D打印救援船船體三階段項目的第一部分，由英國勞氏船級社基金會（Lloyd 's Register Foundation，LRF）、ST Electronics, Autodesk和AML3D聯手合作，并獲得新加坡全國研究基金會（NRF）和新加坡海事與港務管理局（MPA）支持。

獲勝的設計將成為與新加坡南洋理工大學（NTU）合作的研究項目的一部分，該項目將嵌入傳感器并整合新科電子公司提供的自主導航系統。澳大利亞大型金屬3D打印公司AML3D成為首家獲得LR增材制造設施資格的公司，將在孵化和設計評估階段之后負責該船的生產，生產過程預計將持續一年左右。

規則規定，提交設計的人必須遵守救生設備（LSA）守則，海上生命安全（SOLAS）守則和新加坡船旗國要求。此外，救援艇的長度不得小于3.8m，長度不得大于8.5m，并且必須能夠容納5人。它必須具有連續運行4小時的動力，并且最低速度應為8節（14.8公里/小時）。

據了解，一等獎獲得者將獲得3萬新元的獎金，二等獎和三等獎獲得者將獲得2萬新元和1萬新元的獎金。獎金部分由英國勞氏船級社基金會贊助。設計的提交截止日期為2020年3月31日。

WAAM工藝， AML3D拍攝照片

大型3D打印的造船組件，通過AML3D拍攝照片

與傳統制造相比，大規模3D打印允許完全的設計自由，并能開發出性能更好的復雜船體結構，同時有能力嵌入先進控制系統和傳感器，突破了傳統造船的極限。

在此之前，英國勞氏船級社基金會已經資助了一個項目，在荷蘭阿姆斯特丹成功3D打印了一座數字化的鋼制人行天橋。

與英國焊接研究所（The Welding Institute-TW）合作，作為第一個發布如何認證激光打印金屬零件指導說明的組織，英國勞氏船級社作為3D打印領導者的名聲正在全球范圍內增長。