口岸船舶近日宣布與一家國外“老客戶”簽署8艘40000噸散貨船建造合同，首制船計劃2021年8月交付。不過，口岸船舶并未透露相關船東的具體信息以及新船價格。

據國際船舶網了解，該訂單來自德國沃格曼航運公司（Reederei H Vogemann）。消息人士稱，Vogemann在口岸船舶下單訂造了4+4艘靈便型散貨船，每艘造價約為2400萬美元，訂單總金額約為1.9億美元。新船將采用上海船舶研究設計院的“綠色海豚38”（Green Dolphin 38）系列設計，是敞艙口散貨船，與Vogemann之前在口岸船舶訂造的3艘船類似。

口岸船舶此前表示，這批散貨船型長179.95米，垂直間長177.0米，型寬32.0米，型深15.0米，設計吃水9.5米，服務航速13.98節。該船安全性能滿足最新的CSR-H規范，船舶能效指數EEDI滿足第三階段標準，廢氣滿足TIER III要求，有害物質材料清單滿足香港公約和歐盟IHM要求，此外還滿足冰區1C要求，具備安全、環保、經濟、可靠等諸多優點。

圖：口岸船舶為Vogemann建造的首艘38500噸敞艙口散貨船“Voge Sophie”號

總部位于漢堡的Vogemann公司擁有135年歷史。Vogemann此前在曾在泰州口岸船舶訂造了5艘50500立方米靈便型散貨船，VesselsValue的數據顯示，2017年訂造的這2艘新船將于2019年和2020年交付。根據克拉克森數據，目前口岸船舶正在為Vogemann建造2艘38800載重噸敞艙口散貨船，分別將在今年9月和明年1月交付。另外，口岸船舶在今年1月還交付了為Vogemann建造的1艘38500載重噸敞艙口散貨船“Voge Sophie”號。Vogemann此前表示，“Voge Sophie”號采用了很多創新的設計，比其他靈便型散貨船具有更低的油耗、更多的裝載量、適貨范圍更廣；雖然該船是Vogemann公司在口岸船舶建造的第一艘船，但也是到目前為止所接受的質量最好的一艘船，期盼雙方將來能有更進一步的合作。

有消息稱，早在2016年，Vogemann和國內航運公司成立合資企業Ahrenkiel Steamship，管理一支14艘200萬載重噸的散貨船船隊。