UPM與Spliethoff集團的旗下公司Bore和Wijnne Barends合作，設(shè)計和建造多達七艘新造船用于歐洲航線。

UPM公司與芬蘭Bore公司和荷蘭Wijnne Barends公司（兩者均是荷蘭Spliethoff集團的子公司）簽訂了長期租賃協(xié)議。兩家公司將共同設(shè)計和建造7艘最先進的船舶，用于UPM在歐洲的可持續(xù)海上運輸業(yè)務(wù)。

“這一安排是UPM物流戰(zhàn)略的一貫步驟。它將長期為我們的業(yè)務(wù)和客戶維護一個可持續(xù)、有競爭力和可靠的航運解決方案，”UPM物流全球散雜貨航運總監(jiān)勞里·里卡拉（Lauri Rikala）說。

Bore有限公司將建造三（3）艘用于運輸UPM紙制品的Rolo船舶，Wijnne Barends將建造其他四（4）艘用于運輸公司紙漿和其他森林產(chǎn)品的船舶。這些船只將在中國建造，計劃于2021年和2022年交付。該船投入使用后，將雇用大約60名海上運輸專業(yè)人員。

所有船舶均由UPM定期租船，因此將由公司全面運營。它們將采用冰區(qū)加強，并符合最新的技術(shù)、操作和環(huán)境標準。

“這些船舶將使用液化天然氣（LNG）作為燃料，與常用的船用天然氣油相比，其二氧化碳排放量顯著減少（約25%）。此外，氮氧化物（nox）和硫氧化物（sox）的排放量將分別減少約85%和99%。煙塵顆粒的排放量也將減少99%，”他繼續(xù)說。

“自從Spliethoff公司1921年成立以來，該公司一直在為我們的客戶運輸森林產(chǎn)品——這是我們的DNA，”Spliethoff公司的CCO邁克爾·范登赫維爾說。“我們非常高興能夠向UPM提供這些下一代可持續(xù)船舶。減少我們的環(huán)境影響長期以來一直是Spliethoff集團的一個重點，而減少排放是其中的一個基本部分。以液化天然氣為燃料的新船非常適合我們不斷推動綠色作業(yè)。”

UPM

我們提供可再生和負責任的解決方案，并在六個業(yè)務(wù)領(lǐng)域為化石以外的未來進行創(chuàng)新：UPM生物精煉、UPM能源、UPM Raflatac、UPM特種紙、UPM通訊紙和UPM膠合板。

我們在全球雇傭了約19000名員工，年銷售額約105億歐元。我們的股票在納斯達克赫爾辛基有限公司（Nasdaq Helsinki Ltd.）上市。Spliethoff集團是荷蘭最大的航運公司之一。集團擁有近一個世紀的海運專業(yè)知識，在干散貨、散貨和項目貨物（Spliethoff）項目和重型升降機（Biglift ShippingTM）、集裝箱和滾裝貨物（Transfennica）、Shortsea（Wijnne Barendstm）、YaCHT運輸（Sevenstar游艇運輸）和噸位供應(yīng)商（Boretm）。