歐洲領(lǐng)先的滾裝船船東Bore近日宣布，與蕪湖造船廠簽署了3艘LNG動(dòng)力滾吊混合船（Ro-Lo vessels）建造合同，新船將在2020年至2021年交付。

包括這3艘新船在內(nèi)，Bore旗下運(yùn)營(yíng)的船隊(duì)數(shù)量將增加至11艘。這些新船采用最先進(jìn)的技術(shù)，將以長(zhǎng)期租賃的形式租給UPM。Bore與UPM合作設(shè)計(jì)了這種滾上吊下船的概念，結(jié)合了滾裝（Roll-on Roll-off）和吊裝（Lift-on Lift-off）運(yùn)輸概念的最佳特點(diǎn)，用于實(shí)現(xiàn)UPM紙制品在歐洲的可持續(xù)海上運(yùn)輸。

新船全長(zhǎng)120米，寬21米，7000載重噸，航速約15節(jié)，具備瑞典/芬蘭1A冰級(jí)符號(hào)，并將滿足最新的技術(shù)、運(yùn)營(yíng)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。

作為Bore環(huán)保議程的下一步，這些新船將安裝雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，主要使用LNG燃料運(yùn)營(yíng)，從而實(shí)現(xiàn)更清潔的排放。與使用船用輕柴油的普通船舶相比，新船將能顯著減少約25%的二氧化碳排放、85%以上的氮氧化物排放和99%的硫氧化物排放。與此同時(shí)，顆粒物（煙塵）的排放量也將下降99%。