油氣巨頭殼牌近日證實，將租入多達14艘新建LNG動力原油船和成品油船，作為其推動脫碳航運舉措的一部分。

其中，殼牌子公司Shell Tankers (Singapore)簽署了長期租船合同，從長錦商船子公司Sinoko Petrochemical租入10艘LNG動力雙燃料阿芙拉型原油船。這批新船將由三星重工建造，計劃在2021年交付。

三星重工剛剛于8月19日宣布獲得了10艘LNG動力113000載重噸阿芙拉型原油船訂單，這是迄今為止全球最大的一筆LNG動力油船訂單，總價值約為7513億韓元（約合6.202億美元）。雖然三星重工當時并未透露船東的具體信息，不過，有消息稱，這筆訂單由長錦商船下單訂造，并將獲得來自殼牌的定期租船合同。

與此同時，殼牌還簽署了4艘LNG動力成品油船的長期租船合同。這4艘新建LNG動力成品油船來自摩根大通資產管理公司（J.P. Morgan Asset Management）提供咨詢服務的機構投資者，預計將從2021年開始交付。

有報道稱，這4艘LNG動力成品油船是摩根大通之前在現代尾浦造船訂造的4艘25000載重噸雙燃料成品油船。新船將按照IMO 2型化學品處理標準建造。

殼牌負責原油交易和供應的副總裁Mark Quartermain表示：“LNG已經是一種具有商業競爭力的方式，可以減少船舶排放，包括那些用于向我們的客戶運送石油的船舶。”

根據國際海事組織（IMO）設定的目標，到2050年，航運業溫室氣體年排放量將比2008年減少50%以上。殼牌援引咨詢公司Thinkstep的排放研究報告稱，與某些船用燃料相比，液LNG可將船舶的溫室氣體排放量減少最多21%。

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