圖：瑞士的第一艘碳中和船“MS Diamant”自2017年以來一直在盧塞恩湖上運(yùn)營(yíng)。該輪渡由Shiptec AG船廠建造，由兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)ZF 3000V變速器組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。

無論是穿越城市之間的小型水域還是連接整個(gè)世界的大型水域，渡輪是人員、車輛和貨物運(yùn)輸流轉(zhuǎn)的有效方式。隨著城市發(fā)展、全球旅游業(yè)的增長(zhǎng)和新排放法規(guī)的制定，對(duì)更新和更先

進(jìn)的渡輪的需求比以往任何時(shí)候都更加迫切。作為船用推進(jìn)系統(tǒng)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，憑借數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)和廣泛的產(chǎn)品組合，采埃孚擅長(zhǎng)高效及經(jīng)濟(jì)的應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，成為客戶信任的合作伙伴和全球各地船廠的選擇。

為了與零排放水路航運(yùn)趨勢(shì)和發(fā)展保持同步，采埃孚已經(jīng)擴(kuò)大了混合動(dòng)力變速箱的產(chǎn)品組合，例如帶有集成動(dòng)力輸入裝置的全新ZF 8300 PTI。與此同時(shí)，采埃孚更進(jìn)一步的將這種變速器與自主開發(fā)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器CeTrax搭配。這個(gè)產(chǎn)品組合于2018 年在德國(guó)漢堡的SMM 展會(huì)上首次亮相。

采埃孚提供的產(chǎn)品范圍可以擴(kuò)展至艉軸、定距槳和控制器。如今，采用采埃孚技術(shù)的混合動(dòng)力和純電動(dòng)、低排放和自然氣候性渡輪已在塔斯馬尼亞，瑞典和瑞士運(yùn)營(yíng)。

數(shù)十年高效、經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)

數(shù)十年來，采埃孚一直是船廠信任的船舶推進(jìn)系統(tǒng)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。排放量的降低，對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施需求的減少以及行程時(shí)間的縮短，是渡輪為水域附近社區(qū)帶來的優(yōu)勢(shì)。盡管船只的設(shè)計(jì)將始終取決于其航線和所需的載客量，但船廠和運(yùn)營(yíng)商都會(huì)在重點(diǎn)問題上達(dá)成一致：那就是渡輪需要確保運(yùn)營(yíng)中的燃料經(jīng)濟(jì)性并保持保較低的運(yùn)營(yíng)成本。此外，他們必須現(xiàn)在就做好準(zhǔn)備，以滿足未來環(huán)境法規(guī)的要求。

作為全球領(lǐng)先的技術(shù)公司之一，采埃孚可以利用其數(shù)十年的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)以及在汽車、商用車、工業(yè)技術(shù)等應(yīng)用領(lǐng)域所獲取的經(jīng)驗(yàn)，為船舶推進(jìn)系統(tǒng)提供自重輕、工況穩(wěn)、效率高的變速箱。

使用這些專業(yè)技巧，現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)概念可以有效被改裝以使用新技術(shù)，提高生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性并通過成熟的數(shù)字輔助功能將其強(qiáng)化。久經(jīng)考驗(yàn)的產(chǎn)品品質(zhì)和對(duì)成本的有效控制證明了一切：這就是為什么全球渡輪建造者和經(jīng)營(yíng)者選擇采埃孚的原因。

深受全球信賴

紐約市于2017年開始擴(kuò)展渡輪服務(wù)，以支持需要穿越伊斯特河的成千上萬的通勤者改善日常擁擠狀況。為了建立全市范圍的輪渡服務(wù)，需要建造新碼頭和19艘新渡輪。

采埃孚船用推進(jìn)系統(tǒng)商業(yè)和快艇產(chǎn)品線的全球銷售主管Wolfram Frei說：“該項(xiàng)目的交付進(jìn)

度非常緊張，公眾一直密切關(guān)注該項(xiàng)目的進(jìn)度，這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。我們甚至沒有錯(cuò)過任何一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。”

在地球的另一端，澳大利亞公司Austal和Incat船廠作為提供若干最大且最快渡輪的制造商而贏得市場(chǎng)聲譽(yù)。兩家公司都對(duì)采埃孚的設(shè)計(jì)和質(zhì)量表示信任，他們?cè)诟髯缘淖钚露奢喩线x擇了采埃孚的變速箱——包括在丹麥運(yùn)營(yíng)的雙體船和在馬耳他運(yùn)營(yíng)的渡輪。

除了這些旗艦項(xiàng)目外，采埃孚還在全球范圍內(nèi)支持其他渡輪項(xiàng)目：在印度尼西亞和菲律賓群島、中國(guó)大陸、非洲各大湖泊、通往歐洲諸島的航線，以及中美洲旅游項(xiàng)目等等。

面向未來的狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

此外，采埃孚還為其推進(jìn)解決方案開發(fā)了狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使操作員可以提前發(fā)現(xiàn)潛在問題并據(jù)此計(jì)劃維護(hù)，以縮短昂貴的停機(jī)時(shí)間并避免故障。這有助于進(jìn)一步降低船東的運(yùn)營(yíng)成本