德國KaufbeurerMikrosysteme Wiedemann (KMW)近日推出了Z01傳感器更高性能版本，用以測量大型柴油機、燃氣發動機和雙燃料發動機氣缸壓力。

KMW公司項目經理Daniel Maaß表示，“新版本將提高 Z01傳感器的測量能力、精度和堅固性。”“為了便于測量更高的燃燒壓力并有助于整體穩健性，我們增加了我們用在Z01傳感器中的傳感元件的耐溫性。與此同時，新的連接技術旨在提高整體耐溫性和防振。由于我們開發了將提供最大40 kHz信號截止速率的信號預處理電子設備，從而將有助于Z01傳感器產生高清晰度的壓力信號。”

KMW Z01氣缸壓力傳感器在燃機氣缸中的應用包括熱燃燒氣體撞擊傳感元件膜片。

Maaß解釋說，“為應對存在的高溫，我們設計了兩種新的隔膜和一個優化的功能層、絕緣層和鈍化層的組合。這會提高隔膜處的允許溫度至高達400°C。”

KMW 指出，由于開發了諸如二級增壓和超高壓共軌燃油噴射這些提高出現在高燃燒發動機峰值壓力正在升高時，為獲得關鍵運行值，也需要來自傳感器的高清晰度信號。

在這些運行值中，氣缸壓力能夠深入了解發動機性能和狀況。

因此，已經發現這些數據在船舶、機車、電廠和壓縮機工作站的發動機中的創新應用，諸如氣缸功率平衡以便節約燃料和提高耐磨性和連續計算 NOx形成，為優化燃料消耗的又一種方法。

作為進一步提高整個發動機性能、可靠性、可利用性和經濟性的路線，傳輸給遙遠的地方的發動機數據可以協助正時和服務和修復干預程度決策。

類似地，對于發動機和零部件制造商來說，KMW公司的Z01氣缸壓力傳感器產生的全天候氣缸壓力信號將成為改進發動機總體設計的重要投入。