近兩年來，從粵港澳大灣區上升為國家戰略，自然資源部中國地質調查局一直在為大灣區的規劃建設提供著及時、有效的公益性地質服務。

此外，近年華南區域一系列涉海“超級工程”、重大項目都陸續開展。同時，信昌機器也一直在為海洋項目的順利推進提供著堅實支撐。

以我國第一艘高精度短道距六纜三維物探調查船——“海洋地質八號”為例，帶您了解“海洋戰略”大項目！

“海洋地質八號”總噸6785噸，最大航速大于15節，自持力45天，續航力16000海里，適用于全球海域，冰區加強B級。這是我國第一艘高精度短道距六纜三維物探調查船，我國由此站上國際海洋勘探領域制高點。

該船的總體性能、設備和系統配置等方面都按照滿足三維6纜地震測量功能的要求進行設計，包括動力裝置的功率等，在配置少量必要的輔助器材后也可完成于全海域的三維地震調查任務。

這也是我國海保配套裝備項目建設的重大成果，標志著我國海洋地質綜合調查能力躋身世界前列。

針對此艘船，由708所設計、711所動力集成，信昌機器提供4臺Cat® (卡特) C280-8主發電機組柴油機（2710kW）和1臺Cat C32 停泊發電機組柴油機（874kW）

自2017年12月26日“海洋地質八號”入列，截止到2019年3月6日，該船累計開展海上科考作業203天，安全航行26000千米，調查設備功能也均得以驗證。

而如此重要的里程碑項目，為何選中卡特設備呢？

早在2013年，船東就應邀實船參觀了在建項目C280-8主機的安裝情況，并考察了信昌廣東公司總部的零件倉庫和維修車間（此車間經DNV-GL認證為Caterpillar全球船機服務能力白金獎）。由此，卡特設備及信昌服務能力給船東留下了深刻印象。

最主要的還是卡特設備的安全可靠、性能出眾！

比如，該項目中的Cat® (卡特) C280發動機是市面上同功率段中速機中尺寸最小、重量最輕的發動機之一，方便機艙布置；且機帶濕式油底殼、高溫淡水泵、低溫淡水泵及海水泵等附件，能夠幫助減少外部管路；擁有150RPM范圍的寬幅恒定峰值扭矩輸出（推進主機），動力儲備及加速性能優異。

目前，海洋調查船整體水平已成為一個國家科技實力的重要象征。推進海洋地質調查裝備建設，提高我國海洋地質調查船整體研發和裝備配套實力，對完善我國船舶體系、合理利用海洋資源、促進藍色經濟發展、維護海洋權益、建設海洋強國具有重要的現實意義。

展望未來，我國海洋科技研究還可進一步加強關鍵性共性技術研發和顛覆性技術的創新。