作為歐洲H2020項目RAMSSES的一部分，法國國防承包商Naval Group（原DCNS）和法國南特中央理工學校（Centrale Nantes）通過金屬增材制造（Additive Manufacturing，AM）已經打印出了第一個空心螺旋槳葉片實物。

Naval Group稱，由歐盟委員會資助的這個合作項目，旨在減少船舶對環境的影響。

南特中央理工學校和Naval Group在本項目中率先引領提高船舶運營能力的創新螺旋槳實物的生產。

為提高船舶的推進效率，南特中央理工學校和Naval Group正在利用增材制造設計大型零件（直徑為6米的螺旋槳），這種螺旋槳利用傳統的制造技術是不能生產的。采用增材制造焊絲焊電弧 (WAAM)工藝將有助于打印大型零件并為生產更加復雜的幾何形狀螺旋槳奠定基礎。

占三分之一空心的螺旋槳葉片實物，代表一個重量大約為399公斤的集裝箱船螺旋槳是采用不銹鋼在不到100個小時打印出來的。較之傳統工藝，該團隊擁有的技術力量意味著，采用增材制造螺旋槳葉片重量增加40%以上都是能實現的。

南特中央理工學校附屬公司和Naval Group子公司Sirehna正在開展螺旋槳葉片設計以便提高螺旋槳能效和減少對環境的影響。就效率和耐用性而言，Sirehna團隊的工作不但使螺旋槳葉片得到了全面優化，而且將大幅減少了輻射噪聲與振動。

H2020 RAMSSES 項目個案研究顯示，減少與推進關聯的環境足跡是對所有類型船舶的挑戰，特別是大型集裝箱船。