近幾年，芬蘭工程企業(yè)Aker Arctic開始調(diào)查將青銅螺旋槳用于高冰級船的可能性。2018年11月，首批采用新強度參數(shù)標準的青銅螺旋槳被安裝至芬蘭1A冰級ASD拖船“Calypso”號。

Aker Arctic公司也是破冰船設(shè)計公司，在赫爾辛基運營有一個冰模型測試池。該公司日前指出，數(shù)十年以來，青銅一直是開放水域和低冰級船螺旋槳的優(yōu)先選擇材料。

Aker Arctic表示，雖然青銅不如不銹鋼那么強勁，但在船舶領(lǐng)域應用也具有許多優(yōu)點，比如良好的防腐蝕性和防空化損害，在制造期間和維護維修期間易于作業(yè)等。與一臺類似尺寸的不銹鋼螺旋槳相比，青銅螺桿價格更便宜。

據(jù)悉，Aker Arctic和芬蘭螺旋槳制造商TEVO公司合作，將這種青銅螺旋槳用于高冰級船舶，并于2016年冬季和2017年進行了全范圍海試驗證，采用新的螺旋槳強度參數(shù)標準，考慮了冰負荷和材料特性。

芬蘭拖曳與打撈專家AlfonsHåkans公司決定為其ASD拖船“Calypso”號配備新螺旋槳，以便能進行破冰作業(yè)。該公司根據(jù)Aker Arctic的新螺旋槳強度參數(shù)標準，選擇了青銅螺旋槳設(shè)計。未來，這艘1A冰級船將用于推動一個可拆分的破冰船首。2018年11月，“Calypso”號在芬蘭Western船廠進行了干船塢，現(xiàn)在已經(jīng)運營了由Aker Arctic設(shè)計和供應的青銅螺旋槳。