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國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月度報(bào)告(2018.6)

2018-07-09 08:54:13
來(lái)源:上海航運(yùn)交易所 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

本期上半月國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)活躍,氣氛較好,三大船型運(yùn)價(jià)均呈上行走勢(shì)。下半月受中美貿(mào)易摩擦升溫等因素影響,三大船型運(yùn)價(jià)有所回落。遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)走勢(shì)相對(duì)平緩,窄幅波動(dòng),平均水平略高于上期。6月29日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為997.63點(diǎn)、901.39點(diǎn)和1141.99點(diǎn),分別較上期末上漲6.0%、7.2%和4.7%,本期平均值分別較上期上漲1.0%、2.7%以及下跌0.9%。

運(yùn)力方面,國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力穩(wěn)步增長(zhǎng),海岬型船增速相對(duì)較快。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì),截至6月底,全球干散貨市場(chǎng)運(yùn)力總計(jì)11242艘,8.30億載重噸,較上月末增加200萬(wàn)載重噸。其中海岬型船3.29億載重噸,較上月末增加122萬(wàn)載重噸;巴拿馬型船2.04億載重噸,較上月末增加46萬(wàn)載重噸;超靈便型船1.99億載重噸,較上月末增加26萬(wàn)載重噸;靈便型船0.97億載重噸,較上月末增加6萬(wàn)載重噸。

本期海岬型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)高位震蕩。宏觀方面,中美貿(mào)易摩擦加劇,拖累市場(chǎng)信心,加上長(zhǎng)三角及珠三角地區(qū)進(jìn)入高溫梅雨季節(jié),國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供需雙弱,鐵礦石采購(gòu)需求放緩。本期,國(guó)內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫(kù)存由1.6億噸降至1.5億噸后再次回到1.55億噸以上的高位,庫(kù)存壓力依然較大。鐵礦石價(jià)格方面,品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格在65美元/噸上下震蕩,品位為65%的巴西鐵礦石價(jià)格震蕩上行,突破90美元/噸,在國(guó)內(nèi)環(huán)保限產(chǎn)政策的持續(xù)影響下,對(duì)高品位鐵礦石的需求相對(duì)較為穩(wěn)定。從航運(yùn)市場(chǎng)來(lái)看,月初兩洋市場(chǎng)保持上月末強(qiáng)勢(shì)上漲的勢(shì)頭,太平洋市場(chǎng)貨盤充足,成交活躍,丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)從上月末的6.7美元/噸漲至6月7日的8.3美元/噸。大西洋巴西鐵礦需求較多,且前期已空放的船舶數(shù)量逐步消耗,區(qū)域內(nèi)運(yùn)力較為緊張,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)從上月末的16美元/噸跳漲至近20美元/噸。隨后,由于FFA遠(yuǎn)期合同價(jià)格轉(zhuǎn)弱,現(xiàn)貨需求較差,市場(chǎng)觀望情緒較濃,加上月中中美貿(mào)易摩擦升溫,宏觀層面利空氣息濃厚,大宗商品貿(mào)易受到負(fù)面影響,兩洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)回落。臨近月末,丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)跌破7美元/噸,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)跌破19美元/噸。不過(guò)近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲,兩洋市場(chǎng)在月末企穩(wěn)回溫。6月29日,中國(guó)-日本/太平洋往返航線日租金為14588美元,較上月末上漲18.4%;本期平均16284美元,較上期平均下跌2.1%,較去年同期上漲68.8%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.082美元/噸,較上期末上漲2.4%;本期平均值7.584美元/噸,較上期平均下跌0.3%,較去年同期平均值上漲42.0%。巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為19.688美元/噸,較上期末上漲24.0%;本期平均值18.954美元/噸,較上期平均上漲7.9%,較去年同期平均值上漲51.7%。

本期巴拿馬型船沖高回落。大西洋糧食市場(chǎng),本月初巴西罷工影響緩解,港口出貨逐漸恢復(fù),貨源較為充足,加上FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格回升,到中國(guó)的糧食航線租金、運(yùn)價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁。巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)從上月末的32美元/噸上漲至月中的接近35美元/噸。月中開(kāi)始,中美貿(mào)易摩擦升溫,南美大豆價(jià)格上漲,國(guó)內(nèi)貨主、貿(mào)易商觀望氣氛濃厚,糧食運(yùn)價(jià)應(yīng)聲走跌,月末略有企穩(wěn)。6月29日,巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為34.350美元/噸,較上期末上漲8.2%,本期平均34.060美元/噸,較上期平均上漲5.3%,較去年同期平均上漲40.6%。太平洋市場(chǎng),上半月澳洲和印尼進(jìn)口煤炭貨盤穩(wěn)定,加上南美糧食的拉動(dòng),租家開(kāi)始從新加坡到印度區(qū)域內(nèi)拿船空放至南美,市場(chǎng)交投活躍,租金、運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有漲,中國(guó)-日本/太平洋往返航線日租金6月15日漲至12480美元,為近兩個(gè)月以來(lái)的高點(diǎn)。中旬開(kāi)始,受印尼開(kāi)齋節(jié)影響,煤炭出貨略有減少,加上國(guó)內(nèi)終端需求不暢,租家不著急訂船,且南美市場(chǎng)糧食運(yùn)價(jià)承壓,區(qū)域內(nèi)船多貨少,租金、運(yùn)價(jià)進(jìn)入下行通道。6月29日,中國(guó)-日本/太平洋往返航線日租金為10929美元,較上期末上漲1.8%。中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線日租金為10065美元,基本與上期末持平。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為6.465美元/噸,較上期末上漲3.1%,較上年同期上漲43.1%。

本期超靈便型船東南亞市場(chǎng)走勢(shì)平緩,小幅波動(dòng)。煤炭方面,國(guó)內(nèi)港口庫(kù)存壓力較大,后續(xù)進(jìn)口煤炭政策并不明朗,加上臨近月末印尼受天氣因素影響,進(jìn)口煤炭市場(chǎng)供需皆弱,租金、運(yùn)價(jià)平穩(wěn)波動(dòng)。另外鎳礦、鋼材貨盤也不是很活躍,且內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸持續(xù)走跌,國(guó)內(nèi)兼營(yíng)船外流,東南亞市場(chǎng)上船多貨少,市場(chǎng)整體水平較弱。6月29日,中國(guó)南方/印尼往返航線日租金為9858美元,較上期末下跌4.8%;本期平均10248美元,較上期平均下跌2.9%,較去年同期平均上漲56.4%。新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線租金為12392美元,較上期末下跌1.5%。中國(guó)渤海灣至東南亞航線租金為9211美元,較上期末下跌2.9%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為8.239美元/噸,較上期末微跌0.6%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為9.372美元/噸,較上期末微漲0.4%。

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