12月11日，由滬東中華為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司建造的國(guó)內(nèi)最大新巴拿馬型13500TEU集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)櫻花”（COSCO SHIPPING SAKURA）在上海江南長(zhǎng)興造船成功交付。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理辜忠東、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛(ài)軍和滬東中華常務(wù)副總經(jīng)理、長(zhǎng)興造船總經(jīng)理黃一平共同簽署了交船文本。中國(guó)船級(jí)社上海分社副總經(jīng)理徐立，長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理胡宏宇、生產(chǎn)總監(jiān)鮑文斌等參加了命名交船活動(dòng)。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)櫻花”（H3030船）是滬東中華為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)建造的8艘13500箱船的第4艘。懸掛香港旗，入CCS單一船級(jí)。13500TEU船型為目前國(guó)內(nèi)建造的最大新巴拿馬型主力船型，型長(zhǎng)366.00米，型寬48.20米，型深30.20米，設(shè)計(jì)吃水13.5米，設(shè)計(jì)航速23.0節(jié)，根據(jù)目標(biāo)航線的貨物種類(lèi)、航速范圍和配載需求，優(yōu)化了船體線型和布局，主要性能指標(biāo)和綠色環(huán)保水平均達(dá)到世界一流水平，設(shè)計(jì)理念上順應(yīng)了當(dāng)今世界追求綠色、環(huán)保、低碳、現(xiàn)代化的發(fā)展潮流，滿(mǎn)足了船東優(yōu)化操作性能、提升安全系數(shù)和降低運(yùn)營(yíng)成本等一系列需求。

該輪獲得CCS智能能效i-ship(E)船級(jí)符號(hào)，可通過(guò)對(duì)船舶航行狀態(tài)、耗能狀況的在線監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集，對(duì)船舶能效狀況、航行及裝載狀態(tài)等進(jìn)行評(píng)估，并通過(guò)大數(shù)據(jù)分析及優(yōu)化技術(shù)，為船舶提供數(shù)據(jù)評(píng)估分析結(jié)果和輔助決策建議，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶能效實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能評(píng)估及優(yōu)化，以不斷提高船舶能效管理水平，使得該輪的節(jié)能減排能力和經(jīng)濟(jì)效益提升到一個(gè)嶄新的高度。

在建造過(guò)程中，采用了最先進(jìn)的建造和檢驗(yàn)技術(shù)，例如首次在超大型集裝箱船舶采用CCS CM（船體結(jié)構(gòu)建造監(jiān)控)技術(shù)，對(duì)船舶高應(yīng)力厚板區(qū)域精雕細(xì)琢，通過(guò)最新的TOFD-PAUT無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用對(duì)細(xì)微焊接缺陷嚴(yán)格把關(guān)，一系列新技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了建造精度和船舶建造質(zhì)量，有效增加了船舶的營(yíng)運(yùn)壽命。