澳大利亞億萬富翁Clive Palmer近日宣布，備受爭議的“泰坦尼克”號復(fù)制項(xiàng)目將重新開始，“泰坦尼克2”號（Titanic II）將于2022年首航。該郵輪會(huì)沿著泰坦尼克號的原定航線，穿越大西洋，駛向紐約。

Palmer成立的新公司藍(lán)星輪船公司（Blue Star Line）將負(fù)責(zé)擁有并運(yùn)營“泰坦尼克2” 號。這艘船目前由金陵船廠建造，是與“泰坦尼克”號幾乎完全相同的復(fù)制品，將從迪拜出發(fā)前往南安普頓，與“泰坦尼克”號一樣部署在南安普頓與紐約之間的固定航線上航行。

Palmer的這一項(xiàng)目始于2012年，斥資5億美元，新船原本計(jì)劃于2016年在金陵船廠下水，于2018年從迪拜出發(fā)啟航。然而，由于資金問題該項(xiàng)目在2015年被擱置。

近期，Palmer表示，將重啟“泰坦尼克2”號項(xiàng)目，新船交付后將進(jìn)行從金陵船廠前往新加坡的試航，然后抵達(dá)迪拜；藍(lán)星輪船將為迪拜提供為期兩周的首航，并為迪拜至南安普頓提供一次長途航行。

在結(jié)束這些航行之后，“泰坦尼克2”號將到達(dá)預(yù)定作為母港的南安普頓，按照Palmer的計(jì)劃，這艘新船將與“泰坦尼克”號原本的方案一樣，每周在英國和紐約之間巡航。

Palmer指出，藍(lán)星輪船將創(chuàng)造一種真正的“泰坦尼克”號體驗(yàn)，為乘客提供與原始船舶具有相同內(nèi)部和艙室布局的“泰坦尼克2”號，同時(shí)整合現(xiàn)代安全程序、導(dǎo)航方式和21世紀(jì)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)最高水平的豪華舒適度。

他表示，目前，“泰坦尼克2”號的下水時(shí)間已經(jīng)從2018年調(diào)整至2022年，這意味著這艘新船將在原始的“泰坦尼克”號啟航110年后下水。

南安普頓-紐約將是“泰坦尼克2”號在夏季的基本航線，但在剩余時(shí)間里這艘船同樣也將進(jìn)行世界巡航，迪拜將作為常規(guī)停靠港。Palmer稱，這艘船將沿著最初的旅程，將乘客從南安普敦帶到紐約，但同時(shí)也將將環(huán)游世界。

“泰坦尼克2”號將盡可能接近原始“泰坦尼克”號的復(fù)制品，同時(shí)增加了現(xiàn)代安全功能，例如使用焊接而非鉚接船體、配備現(xiàn)代救生艇和數(shù)字導(dǎo)航、衛(wèi)星和雷達(dá)系統(tǒng)。該船也將采用柴油驅(qū)動(dòng)，但將保留四個(gè)標(biāo)志性的煙囪。船上餐廳將細(xì)致模仿“泰坦尼克”號的餐廳，并使用與“泰坦尼克”號相同的菜單。

為了完全重現(xiàn)當(dāng)年“泰坦尼克號”的奢華風(fēng)光，這座復(fù)制品呈現(xiàn)著與它的原型幾乎一模一樣的構(gòu)造，比如將會(huì)提供同樣大小的小型游泳池、土耳其浴室和愛德華七世時(shí)代的健身房，也會(huì)按照原型的配置設(shè)置頭等艙、二等艙和三等艙，還有同樣規(guī)模的餐廳和無線電報(bào)室等，完全復(fù)原愛德華七世時(shí)代風(fēng)格的健身房。

“泰坦尼克2”號有9層甲板，設(shè)有840間客艙，可容納2400名乘客和900名船員，人數(shù)幾乎與1912年沉沒的泰坦尼克號相同。乘客可分別購買一等艙、二等艙、三等艙船票。報(bào)道稱，這一次，這艘船將包括足夠的救生艇，救生衣以及其他現(xiàn)代安全設(shè)施。

圖中是原版泰坦尼克號首航的照片。

據(jù)英國《每日郵報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，由澳大利亞礦業(yè)巨頭克萊夫·帕爾默旗下的藍(lán)星游輪公司建造的“泰坦尼克2號”，目前首次曝光了內(nèi)部裝潢照片，與原版相似度極高。