9月30日，中航威海為膠東海運集團建造的880客2160米車道客滾船項目（W0229）試航成功，靠泊3號碼頭，標志著中航威海在客滾船建造領域取得了重大進展。

本次試航自9月25日起，歷時5天。試航期間對主機、舵機、側推、減搖鰭、廢氣鍋爐、海水淡化裝置、衛星通訊等航行中的設備及系統進行了50多項綜合調試和船體性能試驗，并對安全返港、消防系統、救助艇降落、溺水救生等與客滾船安全相關的系統和設備進行了試驗。

中航威海以“打造全球領先的高端客滾船建造基地”為目標，強化節點意識、注重工藝、工法攻關以及建造過程管理，著力提高建造效率和品質。船舶成功下水后，項目組制定了周密的節點推進計劃，嚴格施工過程管理，采用錯峰施工、連續作業等多種手段有效保證了建造質量和生產進度，為船舶順利試航打下了堅實的基礎。

建造880客2160米車道客滾船是中航威海實現轉型升級目標的第二步，是繼2500米車道滾裝船成功交付后向高端客滾船領域進軍邁出的一大步。該船的順利建造不僅提升了中航威海的造船技術能力，而且堅定了中航威海人建造高端客滾船的信心、信念，更為Stena高端客滾船項目培養了一批優秀的技術、生產、管理人才，為中航威海實現轉型升級目標奠定了堅實的基礎。

目前，該船已進入交船前的“精裝修”階段，預計將于10月底交付船東。

880客2160米車道客滾船是滿足SRtP要求的短途國際客滾船，航行于中國威海與韓國平澤碼頭間，總長188.9m，垂線間長171.5m，型寬28.6m，型深（至上甲板）15.2m，結構吃水6.7m，設計航速20.6節，入CCS船級社。

880客2160米車道客滾船采用4臺主機和4臺主發電機組，前后2個機艙可完全獨立運作，配雙舵機、雙可調槳推進以及雙側推和減搖鰭裝置；客艙可容納乘客880人，設3層車輛甲板，可承載轎車、載重汽車、雜貨和集裝箱拖車，設旅客餐廳、娛樂處所、超市及免稅店、總服務臺等公共處所。