長江首艘雙燃料動力萬噸級散貨船下水
8月10日，揚州龍和造船有限公司建造的13900噸LNG雙燃料江海直達首制船“創新6”輪順利下水。該船由武漢創新江海運輸有限公司投資，是國內1萬噸以上干散貨船中第一艘雙燃料動力船，也是國內第一艘可直航武漢最大噸位的江海直達船舶。
“創新6”輪總長138.60米、型寬20.40米、型深10.60米，設計航速11.5節，參考載重噸13900噸。該船由臺州理工船舶工程設計有限公司設計，船舶設計滿足了《鋼質內河船舶建造規范》和《國內航行海船建造規范》“雙規范”要求，航區覆蓋國內沿海和長江AB級，應用了直型艏、尾部設置前置預旋流導管節能裝置等先進技術，海軍系數高于同類型船舶，增強了船舶的快速性、操作性。該船也是國內首艘按照江海直達貨船最新要求建造的雙燃料動力散貨船，其按LNG-Ready設計，尾部預留C型LNG燃料罐(容積按照800海里續航力)和透氣桅安裝位置;機艙按本安型機艙設計，預留燃氣雙壁管、加壓風機位置;底艙預留尿素艙。
“創新6”輪于2017年10月29日在揚州龍和造船動工建造，預計在今年10月份可投入營運，屆時將成為全國第一艘可直航武漢最大噸位的江海直達船舶。
標簽： 龍和造船
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