首批三艘1140標箱“江海直達”示范船正在順利建造，計劃在今年內全部下水投入使用。

6月7日上午，在江蘇省揚州市儀征的康平船廠，首批開工建設的1140TEU“江海直達”示范船的船體已經合攏，標志著該船建造工作進入舾裝階段。該船是2月27日開工的，預計該船在8月22日下水。

另外，江蘇潤揚船廠正在建造的兩艘1140標箱“江海直達”船舶目前正在進行分段合攏，各種管道、通海閥組、大型基座也開始在緊鑼密鼓安裝中。這兩艘船今年1月底開工，預計下個月兩艘船的船體合攏，計劃在11月底下水。

2016年10月26日，武漢新港管委會與中遠海運、長航集團、中谷海運、武漢理工船舶等大型知名企業簽訂協議，計劃投入3億元，共同建造6艘漢申線(武漢—上海洋山)江海直達1140集裝箱示范船。

該船型長146.8米，型寬25.6米，吃水6米，最大載重量約為16800噸，可載箱1140個標準集裝箱，該船主船體和上層建筑均采用鋼質全焊接結構，雙軸、雙槳、雙舵。與現行主力船型相比，新型船舶裝箱量翻了一番，節能、性能良好，堪稱長江航運版的新“航母”。

今年1月22日，兩艘1140標箱江海直達示范船在江蘇潤揚船廠開建，隨后，一艘1140集裝箱示范船在康平船廠開建。這三艘船都計劃在2018年內投入使用。

1140標箱示范船投入使用，將對集聚長江中上游地區的集裝箱到武漢集并中轉，發揮武漢“出海口”功能有著積極的作用。