由歐倫（大連）船業有限公司建造的，具有歐洲運維理念的“電投01”號海上運維船日前正式服役于亞洲最大的海上風電場江蘇濱海北H 2。由于該項目正處于緊張的并網建設中。“電投01”從投入使用那天起，便成為風場運輸的主力和多面手。不僅擔負著往返運送人員和輕型貨物的任務，而且還擔當著現場指揮檢查及處理應急事件的責任。

“電投01”是我國第一艘具有世界先進水平的海上風電運維船，該船全長20.08 米，寬7.5 米，排水量約67 噸，船體采用雙斧頭船艏雙體船型，單底、單甲板、單舷側鋁質焊接結構，推進系統采用雙機、雙槳、雙舵。艙室采用歐洲簡約風格的布局設計，寬敞舒適。駕駛室位于甲板二層，視野開闊。高集成度的駕控臺，簡明高效。

作為一艘雙體鋁合金專業運維工作船，“電投01”可以在七級風浪中保持25節高速行駛，從濱海碼頭到H 2風場的航行時間從原來的2個小時縮短到45分鐘。其船首配備的英國MAXCCESS抱樁舷梯，采用的是抱樁登塔方式。船梯和塔梯相連，使上下風塔的安全系數大幅提高。簡約的客艙內，特別為運維及管理人員配備了高速艇專用的緩沖式座椅，來減少航行中，顛簸造成的不適。

據了解，“電投01”是國家電投江蘇電力有限公所屬海上風電公司第一艘專業的海上風電運維船，也是我國第一艘具有世界先進水平的海上風電運維船，該船應用歐洲海上風電運維理念，由國際專業設計師設計，采用雙斧頭船艏雙體船型成熟設計經驗，全鋁合金雙體結構，更結合其所將服役的濱海H1海上風電場作業區和航道實際海況、工作條件以及中國船級社、海事部門對運維船舶的特殊要求，對船型設計進行多次優化。該船的正式交付，是國家電投海上風電建設發展史上的一個重大里程碑，將開啟江蘇公司海上交通管理模式的探索之旅，進一步推進海上風電事業的健康發展。

如今，江蘇濱海北H 2項目的建設者們有了這艘船，可謂如虎添翼，在提高了施工管理效率的同時，也為海上人身安全保障體系增添了重要的一環。  

歐倫船業專注于制造鋁合金船舶12年，早在2013年，就為英國風電運維公司制造專業海上風電船并成功交付，是中國第一艘成功出口歐洲的專業風電運維船。公司至今已交付各類全鋁合金船舶近400艘，遠銷歐洲、東南亞。歐倫船業將一如既往為中國海上風電事業的發展貢獻力量。