汕頭造船廠建造的“恒通1#”DCM打樁船

近期，汕頭造船廠完成國際新開發DCM打樁船及國內樁頭數最多的PVD插板工程船的建造。該廠承建的3艘長62米DCM打樁船是國際新開發的一種特種工程船，技術含量高，集船舶、深層水泥漿攪拌、智能化施工管理、船舶自動調傾系統等技術于一體。建造過程中，汕頭造船廠應船東要求，將其中兩艘DCM打樁船改為12樁頭PVD工程船，是目前國內樁頭數最多、最新開發的一種適用于海上軟土地基加固施工的特種PVD插板工程船。這兩種新型工程船的建造完成，是汕頭造船廠建造技術提升的一大成果，標志著汕頭造船廠建造能力實現質的飛躍。

汕頭造船廠建造的“恒通2#”PVD工程船”

汕頭造船廠成立于1951年6月，是汕頭市航運總公司下屬國有企業。廠區位于金平區西港路1號，三面環水，總面積約50000平方米，岸線長500米；擁有船臺三座、舾裝碼頭三座、車間5座，配套造船門式起重機、數控等離子切割機等生產設備一批;引進荷蘭Mastship造船軟件和SB3DS放樣軟件；取得“ISO9001：2015質量管理體系認證證書”；通過了國防科工委船舶制造二級二類資格審核；具備萬噸級船舶建造能力。2010年至今連續7年被評為“廣東省守合同重信用企業”。

自2008年金融危機始，該廠面臨訂單不足、融資困難、經營虧損的困境。近年來，該廠通過改革創新，在全體員工積極進取、團結拼搏下，先后完成了兩艘6500噸級成品油輪及一批技術含量較高的遠洋拖輪的建造，并成功實現了造船能力從千噸以下到萬噸級的突破。該廠2017年工業總產值、營業收入兩項主要經濟指標分別同比增幅42.64%和13.15%，均創歷史新高，實現了扭虧為盈的經營目標。