3月22日上午9時，廣州黃船海洋工程有限公司為煙臺打撈局新建8000KW搶險救撈拖輪 “德兆”輪緩緩駛離了的舾裝碼頭開始首航，標志著該船正式投入應急搶險救撈和生產運營工作。

“德兆”輪由七O八所完全獨立自主研發設計，本船型為交通運輸部救助打撈局8000kw搶險打撈拖船項目，船長約85米，型寬19米，系柱拖力超過了140噸，設計吃水時的最大航速超過了16節，載重量達到了約4500噸，具有寬敞的作業甲板，綜合性能十分優越。本船型為全電力驅動，主電站采用四套約2750千瓦中速柴油發電機組，尾部配置兩套4000千瓦緊湊型吊艙推進器、首部配置一套1000千瓦可伸縮式全回轉舵槳和一套1200千瓦側推器，配置DP-2動力系統。本船型的對外供應能力強、配置有四個溢油回收艙（Oil Recovery Ship With Cargo Tank）、具有深水起拋錨（Anchor handling）和二級對外消防（Fire Fighting ship 2）的能力，是一型滿足深水區域作業的多功能海工作業船(Muti-Purpose Offshore Support Vessel)。

本船型主要用于大型沉船打撈作業的現場支持，包括打撈現場的守護（如起拋錨、消防、交通等）；打撈作業器材和裝備、以及生活物資的供應；對其它船舶的油、水、電供應；對大型打撈作業船進行拖帶、移位；對遇險船舶或海洋平臺進行封倉、堵漏、排水、排油或抽取其他危險品等救助作業、具備一定的海上溢油回收能力等，并兼顧經營性需求，具備一定量的泥漿、散料、油水的供應能力。為滿足在遠海、深水對應急搶險打撈作業的需要，船舶具備良好的耐波性能，具備搭載應急搶險打撈探測和潛水設備（如ROV、AUV、拖曳探測設備、飽和潛水和常規潛水）的能力。

至此，由七O八所完全獨立自主研發設計、廣州黃船海洋工程有限公司建造的搶險打撈“三兄弟”：“德興”輪、“德汛”輪和“德兆”輪全部順利交付廣州打撈局、上海打撈局和煙臺打撈局。其中首制船“德興”輪于2018年1月10日交付使用后，已接獲并順利完成了多項海上作業任務，總體性能和主要系統的可靠性均得到了充分檢驗，設計和建造質量得到了船東的高度認可。

據煙臺打撈局工作人員介紹，“德兆”輪可廣泛用于搶險救撈、海洋工程、平臺服務、大型拖航等作業領域。該船的投入運營，對于提高中國救撈隊伍綜合應急搶險打撈能力、更好服務于國家交通強國、海洋強國戰略實施具有重要意義。