由于船東未能支付第三筆1800萬美元分期付款，馬尾造船目前已經“主動”取消了即將完工的深海采礦船“MAC Goliath”號的建造合同，這也意味著這艘價值5億美元的全球首艘深海采礦船已經“擱淺”。

作為“MAC Goliath”號的承租方，7月4日，加拿大鸚鵡螺礦業公司（Nautilus Minerals）發布公告稱，馬尾造船已經通知鸚鵡螺礦業公司，取消與迪拜船東Marine Assets Corporation（MAC）簽署的建造合同，撤銷的原因是由于MAC未能支付約1800萬美元的第三筆分期付款及利息。

鸚鵡螺礦業公司曾在去年12月11日發布公告，稱已經接到馬尾造船關于MAC違約的通知。鸚鵡螺礦業公司在最新的公告中表示，雖然馬尾造船取消了建造合同，但是相關協商仍在繼續進行，隨著事態的發展，公司將發布進一步的更新。

據國際船舶網了解，2014年，馬尾造船和迪拜船東Marine Assets Corporation（MAC）簽署建造合同，與新加坡設計企業合作為MAC建造世界首艘深海采礦船，原定于2017年年底交付。該船總造價約5億美元，并與鸚鵡螺礦業公司簽署了相關的租船合同，租期5年，日租金為199901美元。5年租金高達3.6億美元。5年租期滿之后，鸚鵡螺礦業公司可以選擇續租或是購買。

去年年底，MAC未按時支付在馬尾造船建造的深海采礦船“MAC Goliath”號的第三筆貨款。馬尾造船稱，如果MAC未能在收到馬尾造船通知的21天內支付拖欠的分期付款，馬尾造船可能會選擇撤銷合同。按照協議，馬尾造船有權出售“MAC Goliath”號。同時，鸚鵡螺礦業公司可以在收到馬尾造船通知的14天內代表MAC補齊拖欠款項，和/或取代MAC成為合同當事人。

在去年12月發布的公告中，鸚鵡螺礦業公司稱，“MAC Goliath”號的建造工作進展順利，目前已經完成了70%以上。“MAC Goliath”號交付后將為鸚鵡螺礦業公司位于巴布亞新幾內亞海上的Solawara 1金礦及銅礦開采項目服務，作業水深1600米。

今年3月29日，馬尾造船舉行為鸚鵡螺礦業公司建造的全球首制227米深海采礦船“鸚鵡螺新紀元”出塢儀式。有意思的是，在儀式上，鸚鵡螺礦業公司與馬尾造船還簽訂第二代深海采礦船合作意向書。

據了解，“MAC Goliath”號是目前全球首艘深海采礦船，船長227米，寬40米，型深18.2米，吃水13.2米，入級美國船級社（ABS）。“MAC Goliath”號船型類似浮式生產儲卸油船（FPSO），船上配置有完整的礦物開采、深海礦物提升系統、脫水和裝卸貨系統，水下機器人，大型甲板吊車，直升機平臺等，具備于2500米深海區域采礦作業能力，該船融合當今世界多項高端技術，配備全球最先進的深海采礦設備：礦物切割機、碎礦機、礦物收集機。可容納約200人居住和作業，礦物儲存量可達到39000噸。

消息人士稱，“MAC Goliath”號深海采礦船最終將在2019年第三季度交付并且正式投入運營。

據悉，2017年8月，中國進出口銀行福建省分行為馬尾造船全球首制227米深海采礦船項目提供了5億元人民幣的出口賣方信貸，支持福建船舶“走出去”。中國進出口銀行福建省分行表示將繼續支持馬尾造船第二代深海采礦船的研發及生產。