廣州打撈局插樁式搶險(xiǎn)打撈工程船效果圖

5月17日，中船黃埔文沖船舶有限公司正式中標(biāo)交通運(yùn)輸部廣州打撈局插樁式搶險(xiǎn)打撈工程船。

該船船長(zhǎng)130.0m；型寬42.0；型深9.0m；吃水6.0m（包括潮差50m）；粧腿90M（4根）。 該船具有DP2級(jí)動(dòng)力定位能力，最大作業(yè)水深為50米，可進(jìn)行無(wú)限航區(qū)航行。建成后主要用于廣州打撈局轄區(qū)沿海及近海淺水水域應(yīng)急清障和搶險(xiǎn)打撈作業(yè)，具備起重、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及補(bǔ)給等搶險(xiǎn)打撈作業(yè)支持功能。同時(shí)可用于近海風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)基座、支撐塔架、機(jī)艙及葉片的運(yùn)輸和吊裝，兼顧海底管線維修、平臺(tái)維修、平臺(tái)生活支持和近岸各類(lèi)結(jié)構(gòu)物的吊裝等工作,是當(dāng)之無(wú)愧的海洋工程作業(yè)的多面手。

該船配置3個(gè)約2000kW的艏側(cè)推裝置；DP2動(dòng)力定位能力；4個(gè)圓柱式粧腿；4套液壓插銷(xiāo)式雙動(dòng)環(huán)梁升降系統(tǒng)和沖粧系統(tǒng)，單粧最大舉升能力5600噸；艉部左舷設(shè)置繞粧式起重機(jī)1臺(tái)，起重作業(yè)能力1200；直徑22m的直升機(jī)起降平臺(tái)，采用輕質(zhì)材料，可�？縮uper puma等大型直升機(jī)。

插樁式（自升式）搶險(xiǎn)打撈工程船具有固樁站立、船體不受海浪和海流影響、惡劣海況下無(wú)需撤場(chǎng)避風(fēng)、打撈窗口長(zhǎng)和作業(yè)效率高等優(yōu)點(diǎn)，與常規(guī)打撈起重船相比，不僅節(jié)省撤場(chǎng)避風(fēng)來(lái)回調(diào)遣和定位所需時(shí)間，而且可適用于浮式船舶無(wú)法作業(yè)的惡劣海域，是交通運(yùn)輸部打撈作業(yè)又一重要裝備。

綠色環(huán)保是該型船一大亮點(diǎn)。該船電站由主發(fā)電機(jī)組和應(yīng)急發(fā)電機(jī)組組成。主發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)及應(yīng)急發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的廢氣排放滿足IMO TIERII的要求，其中主發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)廢氣在經(jīng)過(guò)SCR系統(tǒng)處理后，可滿足IMO TIERIII的要求。

該項(xiàng)目的正式實(shí)施，作為現(xiàn)有打撈手段的有效補(bǔ)充，可大幅增強(qiáng)應(yīng)對(duì)水上突發(fā)事件打撈搶險(xiǎn)能力，提高速度和效率，縮短打撈工期，真正實(shí)現(xiàn)“全天候”低碳和綠色環(huán)保的打撈搶險(xiǎn)作業(yè)模式，有力地保障水上交通安全，完成救撈職責(zé)的需要，并將在特殊的政治、軍事和救災(zāi)應(yīng)急搶險(xiǎn)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，樹(shù)立良好的國(guó)家和行業(yè)形象。同時(shí)該船還能積極參與國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為國(guó)家的海洋資源開(kāi)發(fā)提供支持，實(shí)施“以經(jīng)營(yíng)養(yǎng)打撈”的方針，實(shí)現(xiàn)裝備的持續(xù)使用維護(hù)和打撈事業(yè)的持續(xù)長(zhǎng)久發(fā)展。

交通運(yùn)輸部廣州打撈局作為國(guó)內(nèi)最大、國(guó)際知名的搶險(xiǎn)救助打撈專(zhuān)業(yè)單位之一，旗下?lián)碛写笮推鹬卮�、大型自航式半潛船舶、大馬力拖輪、三用工作船等一批先進(jìn)的打撈作業(yè)和海洋工程專(zhuān)用裝備，本項(xiàng)目的全面啟動(dòng)，必將大幅提高該單位現(xiàn)有的搶險(xiǎn)打撈能力，大幅拓展其海上施工作業(yè)領(lǐng)域，為我國(guó)的打撈事業(yè)和海洋工程事業(yè)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

中船黃埔文沖船舶有限公司成功交付廣東精銦的起重能力為800噸的“精銦1”號(hào)、正力海工的“順一1600”1600噸深潛坐底海上風(fēng)電工程船，在建廣東精銦的起重能力為1200噸的“精銦2”號(hào)，在插樁式（自升式）作業(yè)工程船/平臺(tái)領(lǐng)域具有豐富的建造經(jīng)驗(yàn)，與交通部救助打撈局有良好的合作基礎(chǔ)和深厚的合作情誼，先后交付多艘8000KW、12000KW、14000KW等多型號(hào)海洋救助船，建造能力得到船東認(rèn)可，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)得起檢驗(yàn)，所造“南海救101”輪曾被交通部授予“英雄船”稱(chēng)號(hào)。目前，公司積極貫徹落實(shí)中船集團(tuán)全面轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、融合發(fā)展，努力拓展海洋新能源工程業(yè)務(wù)板塊、提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量與效率、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，致力做大做強(qiáng)在華南地區(qū)海上風(fēng)電工程船舶制造第一家的品牌。