新港船舶重工獲中國礦運VLOC訂單
天津新港船舶重工近日獲得了中國礦運的VLOC訂單，將為中國礦運建造4艘325000載重噸VLOC，總價值約為3億美元。將在2020年年初開始陸續(xù)交付。新船采用LNG-ready配置，符合IMO Tier III排放標準要求。
去年，淡水河谷與7家航運公司簽署包運合同，將訂造至少30艘VLOC。這7家航運公司包括韓國Polaris Shipping、泛洋海運、H-Line Shipping、SK Shipping和大韓海運，以及中國工銀租賃和中國礦運，包運合同期限為20至25年。
其中，Polaris Shipping在現(xiàn)代重工訂造了15艘VLOC，大韓海運和H-Line Shipping也分別在現(xiàn)代重工訂造了2艘。不過，泛洋海運和SK Shipping選擇在中國訂船。其中，泛洋海運在新時代造船下單訂造6艘VLOC，而SK Shipping有望在大船重工訂造2艘VLOC。
另外，工銀租賃在青島北船重工訂造了6+3艘VLOC，定于2019年底至2021年交付，每艘造價約為7500萬美元。
去年夏季，天津新港船舶與海興航運（Fortune Ocean）簽署了4+2艘Kamsarmax型散貨船訂單，結束了長達三年的訂單枯竭。這些新船將在2019年年初交付。去年年末，天津新港船舶還獲得了青島遠洋的1艘700客位客滾船訂單，交付期定于2019年。
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