ABB公司在SINTEF Ocean公司挪威特隆赫姆實驗室領導的新研究項目將研究商船和客船推進使用燃料電池以及氫燃料的處理。

該試驗將采用2個功率為30kW以氫為燃料的質子交換膜 (PEM)燃料電池建立操控船舶動力系統和兆瓦級推進裝置模型。ABB軟件公司和SINTEF Ocean公司建立的船舶模擬將有助于合作伙伴建立柴油機、電池和燃料電池負荷曲線和動力和推進配置模型。ABB船舶與港口公司能源與燃料電池產品經理JosteinBogen指出，“預計這些試驗將為建立燃料電池平臺，以便他們能夠在化石燃料競爭激烈的海事領域占據頭寸。在受控環境中發現未知并應對他們，而不是在船上冒著意外的風險將成為這些試驗的中心。”

ABB氫燃料電池系統

該項目還將以改善燃料電池的控制與能源儲存和優化燃料電池組的效率、可靠性和壽命為目標。還將檢驗船舶氫燃料基礎設施，由SINTEF公司將負責提供實驗室的氫供應與物流。

該項目為ABB投資燃料電池的最新進展。據報道，ABB公司還同Ballard Power Systems公司建立了合作伙伴關系以便開發船用功率為 3MW的質子交換膜（PEM）電池。質子交換膜電池為迄今為止功率最大的船用燃料電池。由ABB公司領導的同皇家加勒比海郵輪公司參與的一個試點項目也將使用Ballard公司的燃料電池。

Bogen指出，燃料電池和氫甚至將有助于遠洋航行受益于2050年，如果不是更早，可持續、無燃燒的電、熱、凈水發電。他指出，“利用可再生能源為燃料電池生產氫和為電池儲能，整個物流鏈才可能清潔。”