大數據和物聯網在效率、生產率和成本削減方面提供了重大機遇，但并非所有行業都在充分利用這些新工具。

純粹的數據量可能是巨大的，包括航運公司在內的眾多行業企業仍在研究如何開發利用數字化提供的一切潛力。

一項對航運公司購買習慣的分析發現，船東遠未意識到數字技術和大數據的諸多好處。全球導航解決方案（GNS）產品部負責人Hayley van Leeuwen日前在接受采訪時表示，在大多數情況下仍未實現成本的節約。

“這是因為航運公司仍在像數字導航出現之前那樣購買圖表和出版物。換句話說，船上載有大量紙張、電子航行圖和數字出版物，以備需要時使用。而以這種方式購買以防萬一，則會在大量的數字圖表和出版物上浪費大量的資金，而船舶實際上根本就不用這些東西。”Van Leeuwen解釋說，實際上可通過許可證密鑰很容易地訪問圖表和出版物，這些密鑰可以在10分鐘內通過電子郵件發送到船舶上，而且隨著付費服務的普及，可以隨時使用圖表。“每趟航程只需購買合適的產品，并避免過度花費，就能大幅節省成本。”

GNS在2015年首次開始為加入《海上人命安全公約》（SOLAS）的船舶收集船舶自動識別系統（AIS）數據和其他數據，比如港口國檢查歷史紀錄。他們已經為75000艘超過400GRT的船只儲存了超過12億的AIS位置，并一直使用這些數據來確定船上需要哪些導航產品。

“通過這些數據，我們可以看到有多少航運公司超支。” Van Leeuwen表示，船上安裝的導航軟件通常不會被充分利用。購買導航產品往往出于習慣性，購入的基本都是一直購買的東西，而不是實際需要的東西，有多達70%的產品沒有被使用過。