我國首艘自主建造的新一代極地科考破冰船“雪龍2號”近日順利下水。

海洋科考的路程漫長而艱辛，海上風浪是科考路途上一大困難。特別是南極科考，必定需要經過西風帶，會遭遇風浪特別大，目前承擔我國南極科考任務的“雪龍號”在經過該海域遭遇大風浪時，船體橫搖甚至會超過30°，船員苦不堪言，稱該區域為“魔鬼”西風帶。

為了改善船舶耐波性，保障船舶安全，上海衡拓船舶設備有限公司為“雪龍2號”提供了一套專用于減小船舶橫搖的可控被動式減搖水艙裝置。經過船模水池試驗測試，在6級海況，譜峰周期與船舶固有周期接近時（船舶橫搖最為劇烈的情況），可減輕60%左右的船舶橫搖幅值，對大風浪下船員的舒適性、船舶安全性及科考設備的使用環境改善顯著。

近年來，在科考船領域，上海衡拓船舶設備有限公司已為新建極地科考破冰船“雪龍2號”、我國4500m載人潛水器“深海勇士”的母船“探索一號”、“嘉庚號”科考船、“向陽紅10號”科考船、“向陽紅18號”科考船、“蛟龍號”載人潛水器的在建支持母船“深海1號”、在建的深潛水工作母船、在建的“東方紅三號”科考船、在建的“向陽紅五號”等多條知名科考船提供了可控被動式減搖水艙裝置，為國家的海洋科考事業貢獻自己的力量。