康士伯海事公司將和加拿大船舶工程公司Robert Allanis戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)一種新的遠(yuǎn)程操控的消防船，用于滿足現(xiàn)代化港口的安全需求。

據(jù)悉，這種無人駕駛的消防船名為RALamander，將設(shè)計(jì)用于更安全更積極的應(yīng)對港口消防危險(xiǎn)，能為專業(yè)消防人員提供貼身消防和具有火情觀察的能力，能幫助消防員安全有效的執(zhí)行各種任務(wù)，包括處理集裝箱船、石化、岸側(cè)結(jié)構(gòu)物和船舶火災(zāi)等。

船上將配備康士伯海事公司的控制與通信系統(tǒng)，具有高帶寬、低延遲的無線鏈接，能與一艘有人駕駛的消防船或拖船、引航船上的一個半移動操作員控制臺相連。

RALamander還可部署作為一個常規(guī)的消防資產(chǎn)或獨(dú)立裝置。船上配有一套康士伯無人自動控制系統(tǒng)，具有調(diào)整配置和升級的能力。

Robert Allanis公司和康士伯合作研發(fā)的首艘船將是一艘長20米的RALamander 2000型船，具有Fi Fi 1消防能力，配備了2400立方米/小時的泵能力。

船上還將配備一個可伸縮的桅桿，能把船上3個監(jiān)視器中的一個帶至高處，更好的應(yīng)對火情。

船上還有許多自動化功能，如動力定位、水噴霧目標(biāo)控制和“線路保護(hù)”等，也將被集成，幫助Ralamander自動的來回移動，沿著一條線，保護(hù)受火災(zāi)威脅的陸上結(jié)構(gòu)或船舶。

此外，RALamander還能使用船上的緊急抓鉤拖曳（GET）系統(tǒng)，用于拖曳一艘危險(xiǎn)著火船至安全距離。