“無論是智能船舶還是綠色船舶，我們都已經準備好了！”面對船舶行業的數字化發展趨勢和日趨增長的節能減排綠色環保市場，丹佛斯中國工業自動化部門銷售總監趙晗充滿信心。

在12月5日舉行的第19屆中國國際海事會展上，炫紅的丹佛斯展臺再次成為海事展眾多亮點之一。

炫紅的丹佛斯展臺

作為業內領先的產品技術應用和解決方案提供商，在此次展會中，丹佛斯工業自動化部門集中展示了包括壓力變送器、溫度傳感器、壓力/溫度開關和電磁閥等一系列工業自動化產品，首次推出新型MBT 5116溫度傳感器，旨在實現最佳溫度測量，在提高船用發動機效率的同時為船東和船員減少維護操作工作量。

丹佛斯在2017海事展上新推出的MBT5116溫度傳感器

針對數字化轉型戰略，趙晗在接受國際船舶網記者采訪時表示，數字化不僅僅丹佛斯船舶業務部門的戰略，也是橫貫丹佛斯集團全部業務的重要戰略，此次涉及船舶業務的三大部門，工業自動化、傳動、電力電子業務的聯手亮相就充分說明了公司對數字化的高度重視，未來三大業務部門在聚焦自身專業，做好專業的同時，將會保持有效溝通，進一步加強合作形成合力。

趙晗認為，智能船運實際上已經等同于船舶應用及過程的數字化及物聯網化，丹佛斯船用控制器在船上的應用非常廣泛，從船舶主機、船用推進器、船用齒輪箱到油水分離器、船用鍋爐，能夠監控關鍵位置的溫度和壓力，同時能夠精確控制整個流程及調整性能，憑借40年在船用控制器領域的專業技術、應用經驗及精密工藝，丹佛斯工業自動化產品的數字化戰略轉型將讓船舶航行更智能、快速和高效。

國際海事組織的MARPOL公約附則VI對船舶運營過程中硫和一氧化二氮的排放的管制日趨嚴厲。就中國市場而言，對污染物的排放建立標準也指日可期。對船東來說，嚴厲的管制會加大對廢氣清洗系統的投入，如選擇性催化系統（SCR），廢棄再循環系統(EGR)及廢棄處理裝置的投入。

針對即將生效的硫排放限制法規，趙晗表示，“事實上丹佛斯早在幾年前即開始提前準備。無論是此次展會推出的MBT5116，還是2018年即將推出的P40M壓力傳感器，都是丹佛斯針對船舶行業日趨增長的節能減排綠色環保的需求所進行的前瞻性產品升級。我們的壓力和溫度傳感技術能夠很好的適應空氣凈化裝置所處的惡劣環境，我們能夠保障客戶安全運營并完全符合氣體排放標準。我們所有的附件都滿足船舶和環境標準要求。”“我們的目標是在外部政策及運營環境發生變化時，引導客戶向更規范的方向發展，履行推進整個行業向綠色環保高效發展的企業社會責任。”

對于此次整合性的亮相展示，趙晗充滿信心地說：“我們希望通過整合丹佛斯集團在船舶業務領域所有的產品，通過穩定可靠的性能、更優的性價比，為船舶行業不同類型的客戶一站式了解接觸到丹佛斯提供的多種解決方案，以全面有效地監測船舶系統的運行狀態，實現船舶的綠色、節能、高效及安全運行。”

趙晗最后表示，“數字化的最終目的是為了讓船舶運營更環保、節能和高效，從2016年我們正式提出數字化轉型戰略，未來3到5年，丹佛斯將會持續不斷得給船舶行業帶來更多驚喜，在即將到來的智能船舶和綠色船舶時代，丹佛斯有信心成為船舶行業不可或缺的重要角色。”

從左至右：國際船舶網主編王暘，丹佛斯工業自動化中國區銷售總監趙晗，丹佛斯工業自動化船舶行業應用經理Jorgensen Richard Lang，丹佛斯工業自動化全球船舶行業經理Thomas Schaukal