中國造船業景氣指數

預警指數環比持平

2018年1-4月，全球航運市場行情企穩，造船市場行情總體平穩，新船價格持續穩步上行。1-4月份，全球新船成交量達到290艘、2433萬載重噸，同比大增91.2%；但從年內走勢看，在1月份訂單集中釋放后，新船需求出現波動回落之勢，與去年同期造船市場低位回彈的行情存在顯著區別。特別是今年4月份，全球僅成交58艘、395萬載重噸，環比下滑29.5%，同比下滑29.2%。

從重點監測指標看，2018年4月中國造船業景氣先行指數主要分項指標兩升兩降，其中，中國船廠新船承接119.7萬載重噸，環比下降33.2%；克拉克松海運指數平均值10585美元/天，環比下降6.0%；新造船價格中國指數1054點，環比上漲1.0%；沿海和內河主要港口外貿吞吐量34135萬噸，環比上漲1.4%。中國造船業景氣同步指數重點分項指標兩升兩降，其中，中國造船完工量253.9萬載重噸，環比上漲49.8%；船舶出口額1727.0億美元，環比上漲38.8%；中國船廠主營業務收入153.8億元，環比下降27.8%；中國船廠利潤總額0.07億元，環比下降86.3%。

在上述指標綜合影響下，2018年4月中國造船業景氣先行指數為96.7，環比上漲0.1點；中國造船業景氣同步指數為96.1，環比上漲0.8點；中國造船業預警指數為97.3，與上月持平。現階段國際船舶市場行情趨穩，一方面，航運市場仍處于筑底回升狀態，急速上行動力不足；另一方面，造船市場新船價格已走出谷底，船東大規模抄底的可能也不復存在。從新船成交量來看，4月份，中國船廠新船承接119.7萬載重噸，環比下降33.2%。短期內，造船市場的新船需求將主要來自新項目或者船東實際需求，訂單釋放將更趨穩健，預計中國造船業預警指數短期內將繼續處于“正常”區間。

新造船價格中國指數

主力船型價格穩步上升

2018年4月，新造船價格中國指數升至1054點，環比上漲10點，較去年年末上漲38點。其中，散貨船、集裝箱船、油船和液化氣船的新造船價格中國指數分別為1259點、846點、1162點和1351點，環比分別上漲11點、10點、12點和6點。

附注：

①中國造船業指數由“中國造船業景氣指數”和“新造船價格中國指數”構成，中國船舶工業經濟與市場研究中心經過數十年的積累，通過先進的算法模型研究編制形成。

②“中國造船業景氣指數”以經濟景氣分析理論為依據，結合船舶工業特點，選擇反映行業面臨的市場環境、企業生產經營狀況和經濟效益等方面的重點指標，構建了先行指數和同步指數體系，在此基礎上形成中國造船業景氣指數和預警指數，能夠比較全面地監測和反映中國船舶工業總體經濟運行狀況，并對行業面臨的潛在風險進行預警。

③“新造船價格中國指數”以成熟指數編制理論為依托，充分考慮“中國因素”，以國內船廠承接新船價格為基準，涵蓋散貨船、集裝箱船、油船和液化氣船四大類船型。該指數具有波動明顯、敏感性強的特點，更能反映中國船廠接單價格實際。