馬尾造船生產(chǎn)區(qū)

2月份，福建規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)克服春節(jié)長(zhǎng)假帶來(lái)的人力資源短缺的困難，積極發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，共創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值8.2044億元、實(shí)現(xiàn)出口產(chǎn)值8278萬(wàn)元、工業(yè)商品產(chǎn)值12.5825億元、非船類(lèi)產(chǎn)他6274萬(wàn)元、修船228艘計(jì)1.9514億元、造船完工48艘、產(chǎn)品銷(xiāo)售收入11.2206億元。那么這份成績(jī)單的亮點(diǎn)在哪里？

一、建好手中訂單的船。

截至今年2月份，福建馬尾造船股份有限公司船塢中建造的船持續(xù)不斷，而且一個(gè)環(huán)節(jié)緊接著一個(gè)環(huán)節(jié)，努力實(shí)現(xiàn)既定的各個(gè)生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)。福建東南造船有限公司2萬(wàn)噸船臺(tái)建造周期一減再減，從過(guò)去的80多天減為65天，再由65天減為60天，又從60天減為45天（指實(shí)際船臺(tái)工作天數(shù)），做到了船臺(tái)利用率最大化，爭(zhēng)取多造船。廈門(mén)船舶重工股份有限公司努力著手籌建7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船，從技術(shù)、工藝、材料、設(shè)施、人員、資金等方面進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)籌安排，為該船在3月份正式開(kāi)工做好一切準(zhǔn)備。福寧船舶重工有限公司自主承接的3艘新型出口印度尼西亞客滾船，實(shí)現(xiàn)一艘下水進(jìn)行舾裝調(diào)試、一艘在船臺(tái)進(jìn)行合攏、一艘胎架建造分段，一切均在有序穩(wěn)步推進(jìn)。世紀(jì)華海（福建）船舶重工有限公司利用場(chǎng)地大擺新船龍門(mén)陣，呈現(xiàn)一艘連著一艘一起造的可喜局面，其中有出口澳大利亞10艘新漁船。此外，有新船訂單的企業(yè)也按各自計(jì)劃如期推進(jìn)。

二、交好完工的船。

福建馬尾造船股份有限公司在2月份實(shí)現(xiàn)了交船大手筆，向國(guó)外船東交付了一艘84米CSS居住輔助平臺(tái)，有效地回收了資金。福建恒生船舶重工有限公司為福州宏?yáng)|漁業(yè)股份有限公司建造的25艘遠(yuǎn)洋漁船，采取集中力量全面推進(jìn)，有條不紊報(bào)驗(yàn)取證，在2月份一次性交付25艘，刷新了一天交船數(shù)量最多的紀(jì)錄。福建東南造船有限公司抓好在建船舶的同時(shí)，對(duì)基本具備交付的新船再進(jìn)行全面完善，在2月7日向漁政部門(mén)交付一艘300噸級(jí)新型漁政船。福建立新船舶工程有限公司向多地船東交付漁船。在漳州、龍海、福安、連江、羅源等地船企業(yè)也有多種新船順利交付。

三、接好后續(xù)建造的船。

承接新船訂單是企業(yè)的一項(xiàng)重要工作，但由于當(dāng)前船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，許多企業(yè)即便接到了訂單還是采取相對(duì)保密措施，一般情況下不會(huì)輕易向外界公開(kāi)的。盡管如此，我們可以從許多船舶企業(yè)舉行新船開(kāi)工，就可以看到他們的接單情況。如2月2日上午，馬尾造船公司舉行科學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)（MW902-1）開(kāi)工儀式。