在我國船舶產業的發展歷程中,中國進出口銀行必定會留下濃墨重彩的一筆。

自成立開始,進出口銀行便將支持中國船舶產業發展作為其主要的業務方向。目前,進出口銀行已是我國國內開辦船舶融資業務最大的銀行,并躋身全球主要船舶融資銀行之列。

回首過去5年,在全球航運市場持續低迷的大背景下,我國船舶企業普遍存在接單難、交船難、融資難、融資貴等問題,產業發展舉步維艱。這一艱難時刻,進出口銀行選擇與船舶產業堅定地站在一起,風雨同舟,全力支持我國船舶產業實現戰略轉型,為我國實現世界造船強國和海洋工程制造先進國家的目標貢獻力量。

艱難時刻 勇擔重任

數據顯示,自2013年以來,進出口銀行已累計提供船舶貸款近2500億元人民幣。

這一數字的取得并不容易。作為資金密集型行業,船舶產業資金需求較大,其發展離不開銀行信貸的大力支持,但面對全球造船市場始終低位徘徊、航運市場供求矛盾短期內難以有效改觀的復雜局面,境內外銀行普遍采取壓縮船舶貸款投放的做法。

這一背景下,進出口銀行始終選擇堅守。這份堅守源自職責,更源自對國家政策的貫徹落實。據悉,為有效促進船舶工業結構調整、促進轉型升級,我國相繼出臺了多項專門支持船舶工業發展的政策文件,如國務院發布的《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013-2015年)》、人民銀行等九部委聯合發布的《關于金融支持船舶工業加快結構調整促進轉型升級的指導意見》、《中國制造2025》、《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》等,都明確提出對船舶工業的發展規劃和扶持。

作為國家政策的執行者和落實者,為提高金融支持的有效性和針對性,進出口銀行在積極響應國家政策的同時,還與相關行業主管部門共同制定了《骨干船廠名錄》和《重點船型名錄》,重點支持骨干船廠和重點船型,并取得明顯成效。

無論是全球首制的極地重載甲板運輸船項目還是國內最大、性能最先進的半潛船項目,抑或是被譽為船舶建造工業王冠上明珠的LNG船項目,背后都有進出口銀行的身影。正是在進出口銀行的支持下, “奧達克斯”號、“新光華”號等高端船舶順利交付,全球目光再次聚焦“中國制造”。

立足優勢 精準發力

完善全面的金融業務和服務,是進出口銀行“力挺”我國船舶產業發展的最好佐證。

目前,進出口銀行開辦的船舶融資業務主要涵蓋船舶出口買方信貸、船舶出口賣方信貸以及船舶類保函三大板塊。最新數據顯示,進出口銀行對船舶行業整體授信支持超過8300億元人民幣。

據了解,早在2000年,進出口銀行便開辦了船舶出口買方信貸業務,該業務旨在為我國境內外航運企業、海洋工程業主企業、租賃公司在我國境內建造、收購、改裝或修理船舶所需資金提供本外幣貸款。經過十余年的發展,這一業務已成為全球船東在我國造船的主要融資渠道,并發展成為進出口銀行特色和核心業務之一。

通過船舶出口買方信貸,進出口銀行目前已為30多個國家的100余家船東提供了融資服務,并與全球30多家主要船舶融資銀行建立了良好的合作關系,成功吸引如丹麥馬士基集團、日本商船三井、法國達飛公司等大型航運公司來華下單,有效幫助我國重點骨干船廠在航運和造船周期中穩定和平滑訂單量,為全球航運業的復蘇和我國造船業的轉型升級發揮了重要作用。

船舶出口賣方信貸則主要是為我國境內企業出口船舶和海工裝備、改裝或修理國外船舶、生產用于出口船舶的關鍵船用設備提供本外幣貸款,并對開展船舶技術和工藝研發所需資金提供支持。

賣方信貸資金對提高我國國內船廠建造水平、支持國內船舶產業調結構、促轉型發揮著重要作用,也是進出口銀行核心和特色業務之一。

進出口銀行為客戶提供的船舶類保函業務包括預付款保函、境外船東付款保函、融資類保函等多種保函,擔保船型覆蓋了散貨船、集裝箱船、液化氣船、高端化學品船、LNG等多種船型。

數據或許更能形象地說明進出口銀行為船舶產業所作的努力。2013年以來,進出口銀行對船舶產業貸款累計投放額已超過同期我國船舶出口合同金額的30%。

邁進新時期 實現新跨越

2013年東半球年度項目融資獎、官方出口信貸機構(ECA)交易獎、服務國家航運業和造船業“調結構 促轉型”融資貢獻獎……

想客戶之所想,急客戶之所急,在我國船舶產業面臨低谷的時候,進出口銀行緊跟國家政策,拓寬服務思路,為我國船舶產業和國際航運市場的健康發展貢獻自己的力量,在國內外受到了客戶和專業機構的充分肯定和好評。

不忘初心,牢記使命。面對依然復雜的船舶市場情況,下一階段,進出口銀行仍將繼續加大對優質船廠、優質船東的融資支持力度。

從目前情況來看,傳統船型市場以及海工市場均面臨著嚴峻挑戰,為應對市場需求不足帶來的財務壓力,部分船東紛紛“斷臂自保”,導致船廠訂單拖期甚至棄單等情況屢見不鮮;與此同時,部分船東的新船融資也因金融機構收緊信貸政策而出現了困難。

作為政策性金融機構,進出口銀行將繼續采取逆周期操作,對優質船東提供具有國際競爭力的信貸支持,幫助其在我國國內船廠的現有訂單和未來的新造船訂單解決融資問題,同時以訂單促轉型,從需求端助推我國船企加快技術更新步伐。

在具體工作安排上,進出口銀行將按照國家政策導向要求,繼續加大對LNG船、大型集裝箱船、大型油輪以及綠色節能環保型散貨船等高端船型的支持力度。

無論是回首過去,聚焦當前,還是展望未來,進出口銀行都會始終充分發揮政策性銀行獨特作用,展現自己在船舶融資領域一貫的專業性和規范性以及負責任的銀行形象,認真貫徹落實國家產業政策,為我國船舶產業的成功轉型升級、國際航運市場的健康發展做出貢獻。