眼下，區塊鏈無疑是最火的技術。有人評價：“繼蒸汽機、電和計算機發明之后，我們又迎來了第四次工業革命——數字革命。而區塊鏈技術就是第四次工業革命的成果。”隨著區塊鏈應用的日益增多，這項技術在供應鏈中的應用引發關注，中國航海學會會長、上海海事大學校長黃有方對此有著自己的見解。

區塊鏈的技術意義

毋庸置疑，區塊鏈技術很熱，也有著不同的定義。廣義上，通常都是從技術層面來定義區塊鏈。黃有方認為，當前的管理如果僅僅依靠管理規則、管理制度和管理信用是不夠的，如果能夠用技術進行管理，那么技術管理肯定要比制度管理、信用管理來的高級，或者說公平得多、準確得多。“這就是我理解區塊鏈為什么在航運港口，特別是物流領域中將會得到很大發展的一個非常重要原因。在供應鏈領域，是需要信用、規則和制度的。從這個意義來看，如果可以用技術管理取代制度管理或者是信用管理，就應該用技術管理來完成，這就是區塊鏈最值得我們關注的地方。”      

區塊鏈技術1.0版本中用的最廣泛的一個詞是數字貨幣。黃有方認為，數字貨幣的主要特征有三個“無”：無中介、無信任、無篡改。“這就是區塊鏈的魅力。正是因為從技術層面上做到了這三點，才使我們相信比特幣。”    

隨著比特幣發展至2.0階段，即數字貨幣與智能合約的結合，這里面很重要的一條就是去中心化，任何一個人、任何一家企業在區塊鏈管理的系統中，不可能成為一個真正意義上的中心，也就是說它沒有這個權利去改變數據，改變讓大家知曉的權利。正是因為有了這種特征，區塊鏈技術在銀行系統首先得到廣泛的應用。除了銀行業，在云計算、大數據、物聯網、人工智能、加密技術等方面，區塊鏈技術都有很大的應用空間。       

區塊鏈與供應鏈

黃有方表示，區塊鏈技術在金融服務、醫療健康、IP版權、教育、物聯網、共享經濟、慈善、文化、娛樂等方面都可以有廣泛的應用。“趨勢是這樣，但技術的應用是破舊立新，所以需要時間。”

對于供應鏈而言，供應鏈的特征與區塊鏈技術實際上非常匹配，供應鏈的需求與區塊鏈的管理需求也非常吻合。黃有方表示：“我們回過頭來看，在供應鏈層面，沒有區塊鏈技術之前，我們覺得現狀還成，有了區塊鏈技術以后我們可以研究行業中到底還存在哪些缺陷。首先，缺乏透明，比如客戶價格與產品真實成本之間無法建立關系，供應鏈的各個參與主體難以確切了解相關現狀和存在的問題，供應鏈的效率因此受到影響。當出現糾紛時，舉證或者是追責的過程非常耗時，甚至有時候難以實現，這就是區塊鏈在今后應用中對供應鏈非常吸引人的地方，也是值得我們關注的地方。”

此前馬士基航運與IBM進行合作，利用區塊鏈技術幫助全球跨境供應鏈實現改變，提高貿易伙伴之間的信息透明度和安全防范。黃有方認為，馬士基航運在運輸領域中應用區塊鏈技術的價值主要體現在四個方面：可以降低成本、高度透明、公立可信、全程可跟蹤。“中國航運企業、物流企業和港口企業同樣要在區塊鏈領域上應該盡早規劃。企業要想長遠發展，必須具備戰略適應能力和科技適應能力。”