7月18日，大宇造船為日本公司Inpex建造的浮式生產儲卸油船（FPSO）“Ichthys Venturer”號正式起航前往澳大利亞。

Inpex在7月19日證實，“Ichthys Venturer”號已經在周二晚間安全起航。這艘FPSO在上周末離開大宇造船玉浦船廠，在附近的韓國海域進行起航前最后的準備、調試和檢查工作。

Ichthys項目總經理Louis Bon稱，“Ichthys Venturer”號的設計能夠承受颶風情況，是全球最大、最先進的FPSO之一。這艘FPSO能夠儲存112萬桶冷凝物，可以連續運營40年，為FPSO耐用年限樹立了新標桿。

“Ichthys Venturer”號將被拖曳至位于帝汶海的Ichthys油田，距離澳大利亞西部海岸約220千米，整個航程約5600千米，預計拖航將花費一個月時間。在抵達目的地之后，這艘FPSO將系泊在250米深的水下，進行連接和試運轉。

“Ichthys Venturer”號長336米，寬59米。投入運營后，這艘將處理并暫時儲存Ichthys項目中央處理平臺（CPF）“Ichthys Explorer”號所生產的冷凝物，定期將冷凝物卸載至買家的油船上。

“Ichthys Explorer”號處理平臺由三星重工建造，在今年4月交付，經過34天的拖航之后于5月29日抵達Ichthys油田，目前已經完成了系泊，正在進行連接和試運轉工作。

據了解，這艘FPSO原本定于2015年交付。然而，有消息透露，由于“Ichthys Venturer”號的轉塔設備出現裂縫，導致交付延期以及成本增加。一名消息人士稱，Inpex近期曾雇用了多達300名電焊工來解決，許多消息人士認為設備裂縫是導致延期交付的主要原因。

Ichthys油田位于澳大利亞西部的Browse油田，預計擁有約12萬億立方英尺的天然氣和超過5億桶冷凝物，將在明年投入生產。

Inpex是Ichthys項目的運營商，并持有這一項目62.245%的股份。參與這一項目的合作伙伴還包括道達爾（30%）、臺灣中油（2.625%）、東京燃氣公司（1.575%）、大阪燃氣公司（1.2%）、關西電力公司（1.2%）、Jera（0.735%）和東邦燃氣（0.42%）。