2017年7月5日，長江中游航道維護2000方/時自航吸盤挖泥船（“吸盤4”）在南通順利交船驗收。長江航務管理局規劃基建處,長江航道局規劃基建裝備處、財務審計處、檔案中心、長江航道整治中心,長江航道工程局有限責任公司（籌）、長江宜昌航道工程局等單位相關人員參加了此次驗收。

“吸盤4”是由江蘇海新船務重工有限公司建造、用于長江中游航道維護疏浚的自航吸盤挖泥船，也是繼“吸盤2”、“吸盤3”后優化建造的1艘長江中游航道應急搶通、清淤疏浚的主力型船，具有挖槽平整、挖寬大、泥漿濃度高、對航道影響小等特點。

“吸盤4”輪是一艘全電動自航吸盤挖泥船，采用鋼制、單甲板、全電焊結構、雙全回轉舵槳、方尾淺吃水肥大船艉型，主要用于長江中游航道的應急維護疏浚任務。本船主要用于長江A、B、C級航區（含三峽庫區，不含急流航段）疏浚作業。掛中國旗，入級中國船級社，港級為宜昌。具有挖槽平整、挖寬大、泥漿濃度高、對航道影響小的特點。

“吸盤4”輪由交通運輸部投資，中國船舶工業集團公司第七〇八研究所設計，長江宜昌航道工程局用船。該船于2016年4月開工，2017年3月下水，2017年5月完成試航，2017年6月完成挖泥試驗。

該船舶建造完成后，經中國船級社南通辦事處檢驗，船舶尺度、船舶結構、機電設備安裝、救生消防、通訊導航、船舶航速、操縱性能、吃水等均滿足設計和規范要求，挖泥試驗各項疏浚性能達到了設計要求。該船的順利交付標志著長江航道維護疏浚和應急搶通能力得到進一步提升。