6月28日，由七O一所上海分部設計的綜合地質(zhì)調(diào)查船“海洋地質(zhì)十號”在廣東中遠船務工程有限公司下水。中國地質(zhì)調(diào)查局鐘自然局長、李金發(fā)副局長，廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局葉建良局長及國土資源部、廣東省國土資源廳、東莞市政府等單位代表參加了下水儀式。

“海洋地質(zhì)十號”是海洋地質(zhì)保障工程項目配套裝備，為國內(nèi)首艘自主設計、建造的綜合調(diào)查作業(yè)能力最強的2000噸級綜合地質(zhì)調(diào)查船，其總體性能和綜合調(diào)查能力達到國內(nèi)領先水平，填補了國內(nèi)地質(zhì)調(diào)查船設計領域的空白，滿足我國海域區(qū)域地質(zhì)調(diào)查及海岸帶環(huán)境地質(zhì)綜合調(diào)查的需求。本船總體設計以先進性、安全性、適用性、舒適性、綠色化為指導思想，采用了先進的區(qū)域設計、模塊化設計、減振降噪設計、模型試驗驗證等設計方法，應用了國際先進的電力推進技術，具備了深水DP-2動力定位和淺水錨泊定位能力，集成了1400米地質(zhì)鉆探系統(tǒng)、多波束測深系統(tǒng)、淺地層剖面測量系統(tǒng)、ADCP測量系統(tǒng)等調(diào)查設備，滿足了地質(zhì)調(diào)查、地球物理調(diào)查、海洋水文調(diào)查三大功能需求。

七O一所2012年參與項目前期方案論證工作，2014年9月中標總體設計，在所領導、所機關的關心指導和兄弟單位支持下，上海分部高度重視，投入大量人力物力開展設計工作。項目組在設計過程中克服船舶噸位小、功能復雜、技術難度大、設備資料嚴重滯后、建造周期短等困難，有力地保證了供圖節(jié)點和設計質(zhì)量。

該船下水后將開展碼頭舾裝、系泊和航行試驗工作，計劃于今年10月底交船。該船的設計為七O一所總體設計開辟了新的領域，同時為海保工程后續(xù)項目的承接打下了良好基礎。