據悉，希臘船東Chartworld Shipping在揚子江船業下單訂造了4艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，新船將在2019年交付，每艘造價約為2300萬美元。

市場參與者稱，對于揚子江船業而言，Chartworld的訂單將會造成虧損；Chartworld與揚子江船業在2月簽署了這4艘Kamsarmax型散貨的建造意向書，正式的建造合同價格與意向書一致，但在這之后揚子江船業已經將82000載重噸散貨船價格提高了150萬美元到2450萬美元。

消息人士指出，Chartworld可能是最后一家從揚子江船業獲得低價新船的航運公司，Chartworld的這筆訂單并不包含任何備選船舶，因為揚子江船業并不希望建造更多的虧損船舶。

之前，有報道稱，遠東船廠已經開始提高新船造價，特別是散貨船造價。得益于船東詢價的增加，遠東船廠將新船報價提高了100萬至200萬美元。另外，鋼材和其他材料成本的增加同樣也是新船價格上漲的原因之一。

一位新造船市場專家表示，雖然Kamsarmax型散貨船造價增至每艘2450萬美元，但隨著鋼板價格持續攀升至每噸4500元，揚子江船業也只能維持收支平衡；盡管目前市場情緒更加積極，不過船東詢價還是有限，因此新船價格漲幅不大。

這是Chartworld今年第二次下單訂船。今年2月，Chartworld曾在金海重工下單訂造過2+2艘Newcastlemax型散貨船，每艘造價不超過4000萬美元，預計將在2019年交付。