據路透社消息，韓國已經開始研發一種陸基導航技術，作為全球定位系統(GPS)和全球導航衛星系統(GNSS)的一種可替換方式，保護船舶不受網絡攻擊。

據悉，這種陸基導航技術被稱為eLoran，是二次世界大戰期間原本用于通信用途的無線電技術的一種升級版本。

此次韓國決定研發該技術，是因為2016年發生的一次事故，當時韓國數百艘漁船在GPS信號受到據稱來自朝鮮的黑客干擾后提前回港。

俄羅斯和英國也已經開始探索使用各種類型的無線電導航技術的可能性。美國也計劃隨后跟進，美國眾議院已于今年7月通過一項法案，決定建立eLoran系統。

網絡專家稱，當前的船舶主要使用GPS系統和其它類似的裝置，依賴衛星信號進行運營，這很容易被黑客干擾，這些信號在地球上空12500米傳送，意味著本身常常是很脆弱的。

報道稱，近年來發生了一系列船舶導航系統中斷事件，目前還不清楚它們是否與蓄意攻擊有關。導航專家稱，氣象影響也會導致衛星信號丟失。

今年6月份，黑海上一艘船向美國海岸警衛隊導航中心報告稱，它的全球定位系統出現中斷，同一區域有20多艘船也遭遇了類似情況。

美國海岸警衛隊官員還稱，2014年，船舶全球定位系統受到干擾給一個港口的運營帶來了數小時的影響，另一個港口2015年也發生了這樣的情況。

與飛機不同，船舶通常不會配備備用的導航系統，因此如果GPS運行不正確的話，出現碰撞的機會會大大增加。

eLoran系統是二戰期間使用的遠程導航系統最新版本，該系統傳輸的信號，被認為很難被干擾堵塞，因為它的平均信號預計比典型的GPS信號要強130萬倍。

被稱為“GPS之父”的美國工程師Brad Parkinson也贊同使用eLoran系統作為GPS和GNSS的備用系統。他認為eLoran系統是對蓄意干擾或欺騙（給出錯誤位置）行為的一種威懾，因為它能令這些敵對活動無效。

韓國目前正在加緊工作，計劃在2019年之前建成三個eLoran系統的測試場地。