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全球首張CCS TierIII排放證書(shū)落戶七一一所

2017-07-04 14:15:12
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

圖1 SZ004A型SCR系統(tǒng)產(chǎn)品證書(shū)

近期，由七一一所承擔(dān)的“搶險(xiǎn)打撈拖輪SCR項(xiàng)目”取得重大進(jìn)展，七一一所為該項(xiàng)目生產(chǎn)的SZ004A型SCR系統(tǒng)順利通過(guò)中國(guó)船級(jí)社（CCS）出廠檢驗(yàn)并獲得全球首張CCS產(chǎn)品證書(shū)。

該項(xiàng)目配機(jī)試驗(yàn)在CCS和第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的見(jiàn)證下一次性通過(guò)Tier III排放試驗(yàn)，第三方測(cè)試試驗(yàn)表明：Cat C18柴油機(jī)加裝七一一所SZ004A型SCR系統(tǒng)后的NOX比排放量降至1.29g/kWh，完全滿足IMO Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。該項(xiàng)目獲得全球首張CCS滿足Tier III排放的EIAPPP證書(shū)。

全球首張CCS TierIII排放證書(shū)落戶七一一所

圖2 配機(jī)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)

全球首張CCS TierIII排放證書(shū)落戶七一一所

圖3 滿足Tier III排放的EIAPP證書(shū)

此外，七一一所順利完成了“瓦錫蘭齊耀AW6L20柴油機(jī)+SZ013A型SCR系統(tǒng)”，“瓦錫蘭齊耀AW4L20柴油機(jī)+SZ007AY型SCR系統(tǒng)”，“七一一所6CS21/32柴油機(jī)+SZ013B型SCR系統(tǒng)”，“康明斯K19柴油機(jī)+SZ004B型SCR系統(tǒng)”，“康明斯N855柴油機(jī)+SZ001B型SCR系統(tǒng)”等數(shù)個(gè)實(shí)船項(xiàng)目的配機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，新承接“Man27/38柴油機(jī)+SZ037AY型SCR系統(tǒng)”，“Cat C32柴油機(jī)+SZ006AY型SCR系統(tǒng)”, “Man6S35柴油機(jī)+SD033B型SCR系統(tǒng)”等數(shù)個(gè)項(xiàng)目，并將陸續(xù)獲簽柴油機(jī)Tier III排放的EIAPP證書(shū)。

七一一所作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)船用柴油機(jī)SCR系統(tǒng)的企業(yè)，SCR產(chǎn)品覆蓋低、中、高速柴油機(jī)，技術(shù)狀態(tài)始終保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際一流水平。自2016年1月1號(hào)Tier III排放法規(guī)生效以來(lái)，一直致力推動(dòng)國(guó)產(chǎn)SCR的實(shí)船配套，截止目前，已落實(shí)訂單40余臺(tái)套，成功交付4船套產(chǎn)品。

為了打破國(guó)內(nèi)柴油機(jī)廠商的配套壟斷，七一一所一直致力于推動(dòng)SCR廠商作為T(mén)ier III排放的申請(qǐng)方對(duì)排放負(fù)責(zé)，并得到了海事組織的認(rèn)可。此外，七一一所具備豐富的取證經(jīng)驗(yàn)，即方案A取證（臺(tái)架試驗(yàn)取證）和方案B取證（實(shí)船試驗(yàn)取證）。船東或船廠可直接單獨(dú)采購(gòu)七一一所的SCR系統(tǒng)，由七一一所負(fù)責(zé)提供全船的整機(jī)排放證書(shū)，從而實(shí)現(xiàn)船東利益最大化。

全球首張CCS TierIII排放證書(shū)落戶七一一所

低速機(jī)SCR系統(tǒng)型式認(rèn)可證書(shū)

在前期已獲得中速機(jī)SCR系統(tǒng)型式認(rèn)可證書(shū)的基礎(chǔ)上，此次成功獲得低速機(jī)SCR系統(tǒng)CCS型式認(rèn)可證書(shū)，標(biāo)志著我所已形成低、中高速柴油機(jī)等船舶主流船舶動(dòng)力SCR系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)及供貨能力，成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)具備提供全船動(dòng)力系統(tǒng)NOX減排解決方案的企業(yè)，為國(guó)內(nèi)外船東提供優(yōu)質(zhì)的國(guó)產(chǎn)化SCR系統(tǒng)產(chǎn)品及服務(wù)，助力我國(guó)船舶配套工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在IMO Tier III法規(guī)生效的首年，七一一所先后落實(shí)中高速機(jī)SCR系統(tǒng)訂單21臺(tái)套，低速機(jī)SCR系統(tǒng)訂單4臺(tái)套，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)化船用SCR系統(tǒng)市場(chǎng)占有率100%，隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格， SCR系統(tǒng)將擁有更廣闊的市場(chǎng)空間。

標(biāo)簽：七一一所 SCR

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