過去一年里，川崎汽船、三菱重工和三菱化學株式會社(MKK)持續在一艘營運船上進行其新開發的“混合脫硫系統”性能測試，該系統用于去除船用柴油機廢氣中的硫氧化物（SOX）。目前測試結果已證實，該系統在抑制空氣污染排放有效性方面能夠滿足各種國際規則要求。該系統已通過該試驗船注冊國——巴拿馬共和國正式認證。

據悉，該混合脫硫系統是三菱重工和三菱化學株式會社聯合開發的船舶專用脫硫系統。其測試船為川崎汽船的7500ceu大型汽車運輸船“Drive Green Highway”號，也是該系統所安裝的首艘船舶。自該船2016年2月份投入運營以來，該混合脫硫系統持續進行認證試驗，試驗結果標志著日本船級社已滿足國際廢氣凈化系統認證要求。

作為其結果，巴拿馬通過了“Drive Green Highway”號配套廢氣清潔系統有效性認證，并于1月11日在巴拿馬駐日本東京大使館頒發了日本硫氧化物洗滌系統合格證，使得該船成為首艘被授予這一認證的巴拿馬籍船舶。該認證活動已經通過國際海事組織網站向其成員國宣布。

該混合硫氧化物洗滌系統作為日本首個商業化脫硫系統，滿足2015年生效的硫氧化物排放控制區法規。該系統有兩種模式：一種為“開環”式，通過吸入海水直接噴在廢氣上；另一種為“閉環”式，采用淡水作為清洗水，而且在廢氣清洗后再用氫氧化鈉中和，然后再次將水噴到廢氣上。這種混合洗滌系統能夠保持穩定的清潔型，同時不受航區海水特性的影響。